(1)

Traktat ustanawiający Wspólnotę Transportową (1) (TWT) został zatwierdzony w imieniu Unii decyzją Rady (UE) 2019/392 (2). Wszedł w życie w dniu 1 maja 2019 r.

(2)

Regionalny Komitet Sterujący Wspólnoty Transportowej ustanowiony na podstawie TWT (zwany dalej „Komitetem Sterującym”) został utworzony w celu zapewnienia zarządzania TWT i jego prawidłowego wykonywania.

(3)

Zgodnie z art. 30 TWT Komitet Sterujący jest właściwy do określania zasad obowiązujących Stały Sekretariat Wspólnoty Transportowej (zwany dalej „Stałym Sekretariatem”). Zgodnie z art. 35 TWT Komitet Sterujący jest uprawniony do przyjmowania budżetu Wspólnoty Transportowej oraz odpowiednich zasad regulujących kwestie finansowe.

(4)

Komitet Sterujący ma przyjąć, podczas swojego posiedzenia, które ma się odbyć w dniu 4 grudnia 2025 r., decyzję zmieniającą zasady mające zastosowanie do Stałego Sekretariatu przy zamawianiu towarów, robót budowlanych lub usług na własny rachunek, określone w załączniku do przepisów finansowych i procedur audytu mających zastosowanie do Wspólnoty Transportowej, przyjętych na podstawie decyzji nr 2022/02 Regionalnego Komitetu Sterującego Wspólnoty Transportowej z dnia 15 grudnia 2022 r. w sprawie zrewidowanej procedury wykonania budżetu oraz prezentacji i audytu sprawozdań finansowych, mającej zastosowanie do Wspólnoty Transportowej (zwanej dalej „decyzją nr 2022/02 Komitetu Sterującego”).

(5)

Należy ustalić stanowisko, które ma zostać zajęte w imieniu Unii w ramach Komitetu Sterującego, ponieważ przyjęcie decyzji tego komitetu będzie mieć skutki prawne.

(6)

Unia powinna poprzeć przyjęcie projektu decyzji dołączonego do niniejszej decyzji, ponieważ uprości ona obecne przepisy regulujące udzielanie przez Stały Sekretariat zamówień publicznych na niektóre proste towary i usługi o niskiej wartości, co jest niezbędne do dalszego właściwego funkcjonowania Stałego Sekretariatu.

(7)

Stanowisko Unii w ramach Komitetu Sterującego powinno zatem opierać się na dołączonym projekcie decyzji,