Wersja obowiązująca od 2023-07-07 (Dz.U.2023.1290 tekst jednolity)

§ 13. [Nawierzchnie sztuczne] 1. W przypadku lotniska dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej drogi kołowania i płyty postojowe dla samolotów mogą mieć nawierzchnie sztuczne.

2. Do dróg kołowania o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.9.1, 3.9.3–3.9.14 i 3.11;

2) rozdziale 5 „Pomoce wzrokowe dla nawigacji” pkt 5.2.8.1, 5.2.8.2, 5.2.8.6, 5.2.8.10, 5.2.10.1, 5.2.10.2, 5.4.1.1, 5.4.1.3, 5.4.1.4, 5.4.1.8, 5.4.2.1, 5.4.2.3, 5.4.2.7, 5.4.2.10, 5.4.2.12, 5.4.2.16, 5.4.2.18, 5.4.3.1, 5.4.3.2, 5.4.3.7, 5.4.3.8, 5.4.3.12, 5.4.3.14, 5.4.3.25–5.4.3.27 i 5.4.3.34–5.4.3.37;

3) rozdziale 7 „Pomoce wzrokowe do oznakowania stref o ograniczonym użytkowaniu”;

4) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.2;

5) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”;

6) dodatku 4 „Wymagania dotyczące projektowania znaków pionowych dla dróg kołowania”.

3. Do płyt postojowych o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 2 „Dane dotyczące lotniska” pkt 2.7;

2) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.13;

3) rozdziale 5 „Pomoce wzrokowe dla nawigacji” pkt 5.2.12, 5.2.13.1–5.2.13.4, 5.2.13.6–5.2.13.8, 5.2.14, 5.4.4 i 5.4.6;

4) rozdziale 9 „Lotniskowe służby operacyjne, wyposażenie i instalacje” pkt 9.5;

5) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.3;

6) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”.

4. Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej do obszarów przeznaczonych wyłącznie do wykonywania operacji lotniczych przez śmigłowce stosuje się przepisy rozdziału 4.

Wersja obowiązująca od 2023-07-07 (Dz.U.2023.1290 tekst jednolity)

2. Do dróg kołowania o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.9.1, 3.9.3–3.9.14 i 3.11;

3) rozdziale 7 „Pomoce wzrokowe do oznakowania stref o ograniczonym użytkowaniu”;

4) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.2;

5) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”;

6) dodatku 4 „Wymagania dotyczące projektowania znaków pionowych dla dróg kołowania”.

3. Do płyt postojowych o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 2 „Dane dotyczące lotniska” pkt 2.7;

2) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.13;

3) rozdziale 5 „Pomoce wzrokowe dla nawigacji” pkt 5.2.12, 5.2.13.1–5.2.13.4, 5.2.13.6–5.2.13.8, 5.2.14, 5.4.4 i 5.4.6;

4) rozdziale 9 „Lotniskowe służby operacyjne, wyposażenie i instalacje” pkt 9.5;

5) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.3;

6) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”.

Wersja archiwalna obowiązująca od 2023-03-17 do 2023-07-06

2. Do dróg kołowania o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.9.1, 3.9.3–3.9.14 i 3.11;

3) rozdziale 7 „Pomoce wzrokowe do oznakowania stref o ograniczonym użytkowaniu”;

4) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.2;

5) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”;

6) dodatku 4 „Wymagania dotyczące projektowania znaków pionowych dla dróg kołowania”.

3. Do płyt postojowych o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) [22] rozdziale 2 „Dane dotyczące lotniska” pkt 2.7;

2) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.13;

3) rozdziale 5 „Pomoce wzrokowe dla nawigacji” pkt 5.2.12, 5.2.13.1–5.2.13.4, 5.2.13.6–5.2.13.8, 5.2.14, 5.4.4 i 5.4.6;

4) rozdziale 9 „Lotniskowe służby operacyjne, wyposażenie i instalacje” pkt 9.5;

5) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.3;

6) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”.

4. [23] Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej do obszarów przeznaczonych wyłącznie do wykonywania operacji lotniczych przez śmigłowce stosuje się przepisy rozdziału 4.

[22] § 13 ust. 3 pkt 1 w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 7 lit. a) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 26 stycznia 2023 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla lotnisk użytku wyłącznego oraz sposobu i trybu przeprowadzania kontroli sprawdzającej (Dz.U. poz. 401). Zmiana weszła w życie 17 marca 2023 r.

[23] § 13 ust. 4 dodany przez § 1 pkt 7 lit. b) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 26 stycznia 2023 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla lotnisk użytku wyłącznego oraz sposobu i trybu przeprowadzania kontroli sprawdzającej (Dz.U. poz. 401). Zmiana weszła w życie 17 marca 2023 r.

Wersja archiwalna obowiązująca od 2020-02-18 do 2023-03-16 (Dz.U.2020.260 tekst jednolity)

2. Do dróg kołowania o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.9.1, 3.9.3–3.9.14 i 3.11;

3) rozdziale 7 „Pomoce wzrokowe do oznakowania stref o ograniczonym użytkowaniu”;

4) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.2;

5) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”;

6) dodatku 4 „Wymagania dotyczące projektowania znaków pionowych dla dróg kołowania”.

3. Do płyt postojowych o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 2 „Dane dotyczące lotniska” pkt 2.7.1 i 2.7.2;

2) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.13;

3) rozdziale 5 „Pomoce wzrokowe dla nawigacji” pkt 5.2.12, 5.2.13.1–5.2.13.4, 5.2.13.6–5.2.13.8, 5.2.14, 5.4.4 i 5.4.6;

4) rozdziale 9 „Lotniskowe służby operacyjne, wyposażenie i instalacje” pkt 9.5;

5) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.3;

6) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”.

Wersja archiwalna obowiązująca od 2019-11-22 do 2020-02-17

§ 13. [Nawierzchnie sztuczne] [6] 1. W przypadku lotniska dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej drogi kołowania i płyty postojowe dla samolotów mogą mieć nawierzchnie sztuczne.

2. Do dróg kołowania o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.9.1, 3.9.3–3.9.14 i 3.11;

3) rozdziale 7 „Pomoce wzrokowe do oznakowania stref o ograniczonym użytkowaniu”;

4) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.2;

5) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”;

6) dodatku 4 „Wymagania dotyczące projektowania znaków pionowych dla dróg kołowania”.

3. Do płyt postojowych o nawierzchni sztucznej, o których mowa w ust. 1, stosuje się wymagania określone w Załączniku 14 tom I w:

1) rozdziale 2 „Dane dotyczące lotniska” pkt 2.7.1 i 2.7.2;

2) rozdziale 3 „Charakterystyki fizyczne” pkt 3.13;

3) rozdziale 5 „Pomoce wzrokowe dla nawigacji” pkt 5.2.12, 5.2.13.1–5.2.13.4, 5.2.13.6–5.2.13.8, 5.2.14, 5.4.4 i 5.4.6;

4) rozdziale 9 „Lotniskowe służby operacyjne, wyposażenie i instalacje” pkt 9.5;

5) rozdziale 10 „Obsługa techniczna lotniska” pkt 10.2.1 i 10.3.3;

6) dodatku 3 „Oznakowanie poziome informacyjne i nakazu”.

[6] § 13 w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 4 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 10 października 2019 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla lotnisk użytku wyłącznego oraz sposobu i trybu przeprowadzania kontroli sprawdzającej (Dz.U. poz. 2152). Zmiana weszła w życie 22 listopada 2019 r.

Wersja archiwalna obowiązująca od 2018-06-27 do 2019-11-21

§ 13. [Nawierzchnie sztuczne na innych niż drogi startowe częściach pola ruchu naziemnego ] Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej mogą być stosowane nawierzchnie sztuczne na innych niż drogi startowe częściach pola ruchu naziemnego.