Wersja obowiązująca od 2025.01.30 do 2026.08.22 (Dz.U.2025.125 tekst jednolity)

§ 28a. [Maksymalny okres użytkowania zbiorników LPG, CNG, LNG i wodoru] 1. Maksymalny okres użytkowania zbiorników LPG, CNG, LNG i wodoru określony przez wytwarzającego, eksploatowanych w normalnych warunkach nie może wynosić więcej niż 20 lat.

2. Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru, które podczas wypadku lub awarii zostały poddane działaniu ognia, powinny zostać wycofane z eksploatacji.

3. Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru zamontowane w pojazdach lub statkach żeglugi śródlądowej, które uczestniczyły w wypadku lub uległy awarii, powinny być wymontowane i zgłoszone przez eksploatującego do badania doraźnego. Do dalszej eksploatacji mogą być dopuszczone zbiorniki, które nie wykazują śladów odkształceń lub innych uszkodzeń mechanicznych oraz przeszły z wynikiem pozytywnym badania przeprowadzone przez TDT.

Wersja obowiązująca od 2026.08.23

2. Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru, które podczas wypadku lub awarii zostały poddane działaniu ognia, powinny zostać wycofane z eksploatacji.

3. Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru zamontowane w pojazdach lub statkach żeglugi śródlądowej, które uczestniczyły w wypadku lub uległy awarii, są zgłaszane przez eksploatującego do badania doraźnego. [20] Do dalszej eksploatacji mogą być dopuszczone zbiorniki, które nie wykazują śladów odkształceń lub innych uszkodzeń mechanicznych oraz przeszły z wynikiem pozytywnym badania przeprowadzone przez TDT.

4. [21] Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru, które do badań okresowych i doraźnych zostały wymontowane z pojazdu, a po przeprowadzonym badaniu ponownie zamontowane, podlegają wraz z instalacją zasilania gazem próbie szczelności potwierdzającej prawidłowość zamontowania w pojeździe.

5. [22] Przeprowadzenie próby szczelności, o której mowa w ust. 4, zbiornika LPG, CNG, LNG i wodoru i jego osprzętu oraz pozostałych elementów instalacji zasilania gazem po każdorazowym zamontowaniu zbiornika LPG, CNG, LNG i wodoru do pojazdu należy do podmiotu montującego zbiornik objętego świadectwem homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem albo świadectwem homologacji montażu dodatkowej instalacji R115, o których mowa w art. 31 ust. 2 ustawy z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia, lub do zakładu montującego instalacje w imieniu podmiotu posiadającego świadectwo homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem.

6. [23] Z przeprowadzonej próby szczelności, o której mowa w ust. 4, podmiot, o którym mowa w ust. 5, sporządza poświadczenie potwierdzające, że:

1) zbiornik LPG, CNG, LNG i wodoru został zamontowany w pojeździe zgodnie z wymaganiami przepisów homologacyjnych,

2) po zamontowaniu zbiornika LPG, CNG, LNG i wodoru w pojeździe została sprawdzona szczelność zbiornika i jego osprzętu wraz z instalacją zasilania gazem

– i przedkłada je inspektorowi Transportowego Dozoru Technicznego.

[20] § 28a ust. 3 w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 12 lit. a) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 13 lipca 2026 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych (Dz.U. poz. 990). Zmiana weszła w życie 23 sierpnia 2026 r.

[21] § 28a ust. 4 dodany przez § 1 pkt 12 lit. b) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 13 lipca 2026 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych (Dz.U. poz. 990). Zmiana weszła w życie 23 sierpnia 2026 r.

[22] § 28a ust. 5 dodany przez § 1 pkt 12 lit. b) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 13 lipca 2026 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych (Dz.U. poz. 990). Zmiana weszła w życie 23 sierpnia 2026 r.

[23] § 28a ust. 6 dodany przez § 1 pkt 12 lit. b) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 13 lipca 2026 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych (Dz.U. poz. 990). Zmiana weszła w życie 23 sierpnia 2026 r.

Wersja obowiązująca od 2025.01.30 do 2026.08.22 (Dz.U.2025.125 tekst jednolity)

2. Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru, które podczas wypadku lub awarii zostały poddane działaniu ognia, powinny zostać wycofane z eksploatacji.

Wersja archiwalna obowiązująca od 2014.10.28 do 2025.01.29 (Dz.U.2014.1465 tekst jednolity)

§ 28a. [Maksymalny okres użytkowania zbiorników LPG, CNG, LNG i wodoru ] 1. Maksymalny okres użytkowania zbiorników LPG, CNG, LNG i wodoru określony przez wytwarzającego, eksploatowanych w normalnych warunkach nie może wynosić więcej niż 20 lat.

2. Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru, które podczas wypadku lub awarii zostały poddane działaniu ognia, powinny zostać wycofane z eksploatacji.

Wersja archiwalna obowiązująca od 2011.08.13 do 2014.10.27

§ 28a. [24] 1. Maksymalny okres użytkowania zbiorników LPG, CNG, LNG i wodoru określony przez wytwarzającego, eksploatowanych w normalnych warunkach nie może wynosić więcej niż 20 lat.

2. Zbiorniki LPG, CNG, LNG i wodoru, które podczas wypadku lub awarii zostały poddane działaniu ognia, powinny zostać wycofane z eksploatacji.

[24] § 28a dodany przez § 1 pkt 10 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 lipca 2011 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych (Dz.U. Nr 156, poz. 932). Zmiana weszła w życie 13 sierpnia 2011 r.