Wersja obowiązująca od 2026.03.12

§ 4. Wpisowi do rejestru WLUN podlegają wykorzystywane do operacyjnego zabezpieczenia żeglugi powietrznej WLUN, sklasyfikowane zgodnie z § 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 26 listopada 2020 r. w sprawie lotniczych urządzeń naziemnych i powierzchni ograniczających zabudowę (Dz. U. z 2023 r. poz. 1181):

1) COM (Communications) – urządzenia łączności zapewniające, co najmniej:

a) ruchomą analogową lub cyfrową łączność między radiostacjami zainstalowanymi na statkach powietrznych a radiostacjami zainstalowanymi na powierzchni ziemi lub platformie morskiej, wykorzystujące zakresy fal radiowych, przeznaczone dla ruchomej służby lotniczej,

b) stałą łączność zapewniającą transmisję danych i głosu między określonymi lotniczymi stacjami stałymi połączonymi ze sobą liniami telekomunikacyjnymi, przeznaczone dla służb zarządzania ruchem lotniczym,

c) [2] (uchylona)

2) SUR (Surveillance) – urządzenia radiolokacyjne, zapewniające informację o pozycji, identyfikacji i statusie statków powietrznych w przestrzeni pokrycia albo pojazdów naziemnych i statków powietrznych znajdujących się w polu ruchu naziemnego, w szczególności:

a) PSR (Primary Surveillance Radar) – pierwotne radary dozorowania,

b) SSR (Secondary Surveillance Radar) – wtórne radary dozorowania,

c) SMR (Surface Movement Radar) – radary kontroli ruchu naziemnego,

d) ADS (Automatic Dependent Surveillance) – automatyczne systemy dozorowania zależnego,

e) MLAT (Multilateration) – multilateracyjne systemy dozorowania, w tym:

– WAM (Wide Area Multilateration) – multilateracyjne systemy dozorowania obszarowego,

– LAM (Local Area Multilateration) - multilateracyjne systemy dozorowania lokalnego;

3) NAV (Navigation) – urządzenia radionawigacyjne, pozwalające statkom powietrznym na określenie własnej pozycji, w szczególności:

a) [3] (uchylona)

b) DVOR (Doppler VHF Omni-directional Radio Range) – dopplerowskie radiolatarnie ogólnokierunkowe,

c) DME (Distance Measuring Equipment) – radioodległościomierze,

d) ILS LOC / ILS LLZ (Instrument Landing System – Localizer) – radiolatarnie kierunku systemu ILS,

e) ILS GP / ILS GS (Instrument Landing System – Glide Path/Slope) – radiolatarnie ścieżki schodzenia systemu ILS,

f) GBAS (Ground Based Augmentation System) – systemy wspomagające oparte na urządzeniach naziemnych;

4) MET (Meteorological) – automatyczne systemy pomiarowe parametrów meteorologicznych, przeznaczone do pozyskiwania danych meteorologicznych dla potrzeb służb żeglugi powietrznej, w szczególności:

a) systemy AWOS (Autometed Weather Observing System) dla lotnisk z drogami startowymi przeznaczonymi do operacji przyrządowych podejść i lądowań,

b) systemy AWOS przeznaczone dla operacji nieprecyzyjnych podejść i lądowań,

c) radary meteorologiczne,

d) systemy detekcji i lokalizacji wyładowań atmosferycznych,

e) [4] systemy do pomiaru i monitorowania pionowych profili parametrów meteorologicznych;

5) DP (Data Processing) – urządzenia i systemy przetwarzania i zobrazowania danych, zapewniające przetwarzanie i zobrazowanie danych dozorowania i danych o planach lotów w celu operacyjnego zabezpieczenia żeglugi powietrznej.

[2] § 4 pkt 1 lit. c) uchylona przez § 1 pkt 2 lit. a) zarządzenia nr 5/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 24 lutego 2026 r. zmieniającego zarządzenie w sprawie prowadzenia rejestru wojskowych lotniczych urządzeń naziemnych (Dz.Urz.MON. poz. 21). Zmiana weszła w życie 12 marca 2026 r.

[3] § 4 pkt 3 lit. a) uchylona przez § 1 pkt 2 lit. b) zarządzenia nr 5/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 24 lutego 2026 r. zmieniającego zarządzenie w sprawie prowadzenia rejestru wojskowych lotniczych urządzeń naziemnych (Dz.Urz.MON. poz. 21). Zmiana weszła w życie 12 marca 2026 r.

[4] § 4 pkt 4 lit. e) dodana przez § 1 pkt 2 lit. c) zarządzenia nr 5/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 24 lutego 2026 r. zmieniającego zarządzenie w sprawie prowadzenia rejestru wojskowych lotniczych urządzeń naziemnych (Dz.Urz.MON. poz. 21). Zmiana weszła w życie 12 marca 2026 r.