Na podstawie art. 53 ust. 1 pkt 2–3 i pkt 5–6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarządza się, co następuje:

§ 3.[Ocena zdatności statku powietrznego do lotu] 1. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwany dalej „Prezesem Urzędu", przed wydaniem świadectwa zdatności do lotu, przeprowadza ocenę zdatności statku powietrznego do lotu, o której mowa w art. 48 ust. 1 ustawy, w miejscu i w terminie uzgodnionymi z wnioskodawcą.

2. Ocena zdatności statku powietrznego do lotu obejmuje:

1) ocenę dokumentacji dotyczącej statku powietrznego;

2) ocenę stanu technicznego;

3) próby funkcjonalne;

4) loty próbne kontrolne.

3. Loty próbne kontrolne, o których mowa w ust. 2 pkt 4, wykonuje użytkownik statku powietrznego zgodnie z wymaganiami określonymi w przepisach o warunkach wykonywania lotów próbnych.

4. W przypadku wydawania świadectwa zdatności do lotu dla statku powietrznego znajdującego się poza granicami kraju, użytkownik statku powietrznego jest obowiązany uzyskać dodatkowo zezwolenie na wykonanie lotu próbnego kontrolnego, o którym mowa w ust. 2 pkt 4, zgodnie z wymaganiami danego kraju.

§ 4.[Świadectwo oględzin] Prezes Urzędu wydaje świadectwo oględzin w przypadku pozytywnego wyniku oceny zdatności statku powietrznego do lotu, o której mowa w § 3 ust. 2 pkt 1–3.

§ 5.[Wydanie świadectwa zdatności do lotu] 1. Prezes Urzędu wydaje świadectwo zdatności do lotu, w przypadku pozytywnego wyniku oceny zdatności statku powietrznego do lotu, o której mowa w § 3 ust. 2.

2. Wzór świadectwa zdatności do lotu określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

§ 6.[Odmowa wydania świadectwa zdatności do lotu] Prezes Urzędu odmawia wydania świadectwa zdatności do lotu, w przypadku stwierdzenia braku zdatności statku powietrznego do lotu, na którymkolwiek z etapów, o których mowa w § 3 ust. 2.

§ 7.[Okres ważności świadectwa zdatności do lotu] 1. Świadectwo zdatności do lotu wydaje się na okres nie dłuższy niż 12 miesięcy od dnia wydania świadectwa oględzin, z zastrzeżeniem ust. 2.

2. W przypadku gdy statek powietrzny do oceny jego zdatności do lotu przedstawia podmiot posiadający certyfikat na obsługę techniczną statków powietrznych, o którym mowa w art. 160 ust. 1 ustawy, świadectwo zdatności do lotu wydaje się na okres nie dłuższy niż 24 miesiące od dnia wydania świadectwa oględzin.

§ 8.[Dwa egzemplarze świadectwa] 1. Prezes Urzędu wydaje świadectwo zdatności do lotu w dwóch egzemplarzach.

2. Świadectwo zdatności do lotu powinno znajdować się na pokładzie statku powietrznego w czasie wykonywania lotów.

§ 9.[Zmiana danych zawartych w świadectwie] W przypadku zmiany danych zawartych w świadectwie zdatności do lotu, użytkownik statku powietrznego składa wniosek o zmianę świadectwa zdatności do lotu. Przepisy § 2–8 stosuje się odpowiednio.

§ 10.[Inspekcja utrzymania przez statek powietrzny zdatności do lotu] 1. Prezes Urzędu sprawdza, w drodze inspekcji, w okresie ważności świadectwa zdatności do lotu utrzymanie przez statek powietrzny jego zdatności do lotu. O terminie inspekcji użytkownik statku powietrznego nie jest uprzedzany.

2. Inspekcji dokonuje się po okazaniu legitymacji służbowej, upoważniającej do jej przeprowadzenia.

§ 11.[Zakres inspekcji] Zakres inspekcji może dotyczyć wszystkich lub niektórych elementów oceny zdatności statku powietrznego do lotu, o których mowa w § 3 ust. 2.

§ 12.[Dokument potwierdzający wynik i zakres przeprowadzonej inspekcji] 1. Dokumentem potwierdzającym wynik oraz zakres przeprowadzonej inspekcji jest świadectwo oględzin.

2. Osoba przeprowadzająca inspekcję jest obowiązana przekazać kopię świadectwa oględzin do właściwego rejestru statków powietrznych.

§ 13.[Przypadki zawieszenia świadectwa zdatności do lotu] 1. Świadectwo zdatności do lotu zawiesza się w przypadku stwierdzenia:

1) zawieszenia certyfikatu typu;

2) naruszenia przepisów lotniczych;

3) uszkodzeń lub usterek technicznych statku powietrznego;

4) upływu okresu międzynaprawczego elementów wyposażenia statku powietrznego;

5) upływu okresu międzynaprawczego statku powietrznego;

6) wykonania przeglądu generalnego struktury statku powietrznego;

7) wykonania naprawy statku powietrznego;

8) wykonania modyfikacji statku powietrznego lub elementów jego wyposażenia;

9) przeprowadzenia prób lub badań w locie na danym statku powietrznym;

10) przymusowego lądowania statku powietrznego z przyczyn technicznych;

11) wypadku lotniczego.

2. W przypadku zawieszenia świadectwa zdatności do lotu, o którym mowa w ust. 1 pkt 5–11, na drugiej stronie świadectwa zdatności do lotu, w rubryce „Świadectwo zdatności do lotu ważne do: Certificate of Airworthiness valid to:" odciska się pieczęć tuszem koloru czerwonego zawierającą wyrażenie „zawieszone – suspended".

3. Wzór pieczęci, o której mowa w ust. 2, określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.

§ 14.[Odnowienie ważności świadectwa zdatności do lotu] 1. Odnowienie ważności świadectwa zdatności do lotu następuje:

1) z urzędu, po ustaniu przyczyn zawieszenia – w przypadkach, o których mowa w § 13 ust. 1 pkt 1–4;

2) na wniosek użytkownika statku powietrznego – po przeprowadzeniu oceny zdatności statku powietrznego do lotu:

a) w przypadkach, o których mowa w § 13 ust. 1 pkt 5–11 – po ustaniu przyczyn zawieszenia,

b) w przypadku upływu okresu ważności świadectwa zdatności do lotu,

c) w okresie ważności świadectwa zdatności do lotu, na kolejny okres,

przepisy § 2–5 oraz § 7 stosuje się odpowiednio.

2. Wzór wniosku o odnowienie ważności świadectwa zdatności do lotu określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.

§ 15.[Stwierdzenie braku zdatności statku powietrznego do lotu] W razie stwierdzenia braku zdatności statku powietrznego do lotu, Prezes Urzędu przerywa ocenę zdatności statku powietrznego do lotu, wydaje świadectwo oględzin, podając przyczyny przerwania oględzin, a następnie:

1) odmawia odnowienia ważności świadectwa zdatności do lotu;

2) zawiesza świadectwo zdatności do lotu – w przypadku, o którym mowa w § 14 ust. 1 pkt 2 lit. c.

§ 16.[Cofnięcie świadectwa zdatności do lotu] 1. Świadectwo zdatności do lotu cofa się w przypadku stwierdzenia:

1) cofnięcia certyfikatu typu;

2) nieodpowiedniego stanu technicznego statku powietrznego, naruszenia zasad jego użytkowania lub użytkowania go przez osoby nieuprawnione.

2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu wydaje świadectwo oględzin, wpisując przyczynę cofnięcia świadectwa zdatności do lotu.

3. W przypadku cofnięcia świadectwa zdatności do lotu, Prezes Urzędu występuje niezwłocznie do użytkownika statku powietrznego z żądaniem jego zwrotu.

§ 18.[Ocena zdatności statku powietrznego do lotu] 1. Przed wydaniem świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport, Prezes Urzędu przeprowadza ocenę zdatności statku powietrznego do lotu, stosując odpowiednio:

1) § 2 ust. 1 oraz § 3 ust. 1–3 – w przypadku nowego statku powietrznego;

2) § 14 ust. 1 pkt 2 lit. b – w przypadku użytkowanego statku powietrznego, w razie upływu okresu ważności świadectwa zdatności do lotu;

3) § 2 ust. 1 oraz § 3 ust. 2 pkt 1–3 – w przypadku użytkowanego statku powietrznego, którego świadectwo zdatności do lotu nie zostało zawieszone zgodnie z § 13 ust. 1, a do upływu okresu jego ważności pozostało więcej niż 30 dni od dnia złożenia wniosku o wydanie świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport.

2. W przypadku pozytywnego wyniku oceny zdatności statku powietrznego do lotu, o której mowa w ust. 1, Prezes Urzędu wydaje świadectwo oględzin na okres 30 dni od dnia przeprowadzenia oceny zdatności statku powietrznego do lotu. Świadectwo oględzin stanowi podstawę do wydania świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport.

3. Wzór świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport określa załącznik nr 6 do rozporządzenia.

4. W przypadku negatywnego wyniku oceny zdatności statku powietrznego do lotu, o której mowa w ust. 1, Prezes odmawia wydania świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport, wydaje świadectwo oględzin, a w sytuacji, o której mowa w ust. 1 pkt 3, zawiesza świadectwo zdatności do lotu.

§ 19.[Brak uprawnienia do użytkowania statku powietrznego w locie] Świadectwo zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport nie uprawnia do użytkowania statku powietrznego w locie.

§ 20.[Warunki otrzymania świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport] Właściciel użytkowanego statku powietrznego otrzymuje świadectwo zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport, jeżeli dokona zwrotu Prezesowi Urzędu świadectwa rejestracji i świadectwa zdatności do lotu. Prezes Urzędu potwierdza zwrot tych dokumentów wydaniem świadectwa wykreślenia określonego w odrębnych przepisach.

§ 22.[Ocena stanu technicznego statku] 1. Przed wydaniem zezwolenia może być przeprowadzona ocena stanu technicznego statku powietrznego dla ustalenia dodatkowych ograniczeń eksploatacyjnych oraz oceny zdatności statku powietrznego do wykonania lotu.

2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu wydaje świadectwo oględzin.

§ 23.[Zezwolenie] 1. Zezwolenie jest wydawane na czas oznaczony, nie dłuższy niż 30 dni, albo na określoną trasę.

2. Wzór zezwolenia określa załącznik nr 8 do rozporządzenia.

3. Zezwolenie jest ważne w polskiej przestrzeni powietrznej.

4. Zezwolenie powinno znajdować się na pokładzie statku powietrznego przez cały czas lotu, na który zostało wydane.

§ 25.[Wejście w życie] Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury
z dnia 29 maja 2003 r. (poz. 1108)

Załącznik nr 1

Załącznik nr 2

Załącznik nr 3

WZÓR PIECZĘCI STOSOWANEJ PRZY ZAWIESZENIU
ŚWIADECTWA ZDATNOŚCI DO LOTU

Załącznik nr 4

Załącznik nr 5

Załącznik nr 6

Załącznik nr 7

Załącznik nr 8