§ 1.[Wyznaczenie instytucji do dokonywania analizy danych gromadzonych w rejestrze zgłoszeń] [1] Wyznacza się Instytut Łączności ? Państwowy Instytut Badawczy z siedzibą w Warszawie do dokonywania analizy danych gromadzonych w rejestrze zgłoszeń.

§ 2. [Dane podlegające analizie] 1. W przypadku zgłoszeń, o których mowa w art. 5 ust. 1, art. 6 ust. 1 i art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, zwanej dalej „ustawą”, realizowanych środkiem transportu, o którym mowa w art. 2 pkt 11 lit. a ustawy, zwanym dalej „środkiem transportu”, analizie podlegają następujące dane:

1) numer referencyjny;

2) numery rejestracyjne środka transportu;

3) rodzaj towaru;

4) ilość, masa brutto, objętość towaru;

5) współrzędne geograficzne dotyczące położenia środka transportu;

6) prędkość środka transportu;

7) data i godzina pozyskania danych, o których mowa w pkt 5;

8) azymut środka transportu;

9) błąd przekazywania danych satelitarnych;

10) numer lokalizatora albo numer urządzenia przekazującego dane geolokalizacyjne środka transportu do zewnętrznego systemu lokalizacji używanego przez przewoźnika.

2. W przypadku zgłoszenia, o którym mowa w art. 5 ust. 1 ustawy, realizowanego środkiem transportu, analizie podlegają również:

1) dane adresowe miejsca załadunku towaru;

2) dane adresowe miejsca dostarczenia towaru albo miejsca zakończenia przewozu na terytorium kraju;

3) data faktycznego rozpoczęcia przewozu towaru;

4) planowana data zakończenia przewozu towaru;

5) informacja o odbiorze towaru.

3. W przypadku zgłoszenia, o którym mowa w art. 6 ust. 1 ustawy, realizowanego środkiem transportu, analizie podlegają również:

1) miejsce i data rozpoczęcia przewozu towaru na terytorium kraju;

2) dane adresowe miejsca dostarczenia towaru;

3) planowana data zakończenia przewozu towaru;

4) informacja o odbiorze towaru.

4. W przypadku zgłoszenia, o którym mowa w art. 7 ust. 1 ustawy, realizowanego środkiem transportu, analizie podlegają również:

1) miejsce i data rozpoczęcia przewozu towaru na terytorium kraju;

2) miejsce zakończenia przewozu towaru na terytorium kraju;

3) planowana data zakończenia przewozu towaru na terytorium kraju.

§ 2a. [Dane podlegające analizie w przypadku zgłoszeń, o których mowa w art. 28b ust. 1 i 2 ustawy o transporcie drogowym] W przypadku zgłoszeń, o których mowa w art. 28b ust. 1 i 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2025 r. poz. 1490, 1676, 1795 i 1843), realizowanych środkiem transportu, analizie podlegają:

1) numer referencyjny;

2) numery rejestracyjne i kraj rejestracji środka transportu;

3) współrzędne geograficzne dotyczące położenia środka transportu oraz data i godzina pozyskania tych danych;

4) prędkość środka transportu;

5) azymut środka transportu;

6) błąd przekazywania danych satelitarnych;

7) numer lokalizatora albo numer urządzenia przekazującego dane geolokalizacyjne środka transportu do zewnętrznego systemu lokalizacji używanego przez przewoźnika;

8) dane dotyczące zezwoleń, o których mowa w art. 28 ust. 1 i art. 29 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, albo wielokrotnego zagranicznego zezwolenia wydanego przez Międzynarodowe Forum Transportu (International Transport Forum), albo zwolnienia z obowiązku posiadania takich zezwoleń;

9) miejsce i data rozpoczęcia przewozu na terytorium kraju;

10) miejsce i data zakończenia przewozu na terytorium kraju;

11) informacja, czy przewóz jest wykonywany z ładunkiem czy bez ładunku.

§ 3. [Wejście w życie] Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia, z wyjątkiem § 2 ust. 1 pkt 5-10, które wchodzą w życie z dniem 1 października 2018 r.