(1)

Działanie Unii w sektorze transportu morskiego powinno mieć na celu poprawę bezpieczeństwa morskiego oraz ochronę środowiska morskiego i zdrowia ludzi.

(2)

Oczekuje się, że Komitet Bezpieczeństwa na Morzu (MSC) Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) na swoim 110. posiedzeniu, które odbędzie się w dniach 18-27 czerwca 2025 r., przyjmie zmiany do Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 (SOLAS), Międzynarodowego kodeksu bezpieczeństwa jednostek szybkich, 1994 (kodeks HSC, 1994) oraz Międzynarodowego kodeksu bezpieczeństwa jednostek szybkich, 2000 (kodeks HSC, 2000).

(3)

Należy określić stanowisko, jakie ma być zajęte w imieniu Unii na 110. posiedzeniu MSC, ponieważ przewidywane zmiany w konwencji SOLAS, kodeksie HSC, 1994 i kodeksie HSC, 2000 mogą w sposób decydujący wywrzeć wpływ na treść przepisów prawa Unii, a mianowicie na dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/45/WE (1) i rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2024/1975 (2).

(4)

Unia powinna zatem poprzeć zmiany w rozdziale II-1 konwencji SOLAS, ponieważ zapewnią one wyjaśnienie i pewność co do stosowania Międzynarodowego kodeksu bezpieczeństwa dla statków używających jako paliwo gazów lub innych paliw o niskiej temperaturze zapłonu (kodeksu IGF) w odniesieniu do paliw gazowych. Unia powinna poprzeć zmiany w rozdziale II-2 konwencji SOLAS, ponieważ zapewnią one spójne wdrażanie postanowień tego rozdziału w odniesieniu do statków pasażerskich i towarowych. Unia powinna poprzeć zmiany w rozdziale V konwencji SOLAS, ponieważ poprawią one bezpieczeństwo pilotów na morzu. Unia powinna też poprzeć zmiany do kodeksu HSC, 1994 oraz do kodeksu HSC, 2000, ponieważ ujednolicą one wymogi dotyczące przewozu kamizelek ratunkowych z wymogami rozdziału III konwencji SOLAS oraz poprawią bezpieczeństwo niemowląt w razie wypadku.

(5)

Unia nie jest członkiem IMO, ani umawiającą się stroną konwencji SOLAS oraz powiązanych z nią obowiązkowych kodeksów. Rada powinna zatem upoważnić państwa członkowskie do wyrażenia stanowiska Unii na 110. posiedzeniu MSC.

(6)

Zakres stosowania niniejszej decyzji powinien ograniczać się do treści proponowanych zmian w zakresie, w jakim mogą one mieć wpływ na wspólne przepisy Unii i należą do wyłącznej kompetencji Unii. Niniejsza decyzja nie powinna wpływać na podział kompetencji między Unię a państwa członkowskie,