infrastruktura

Star-architekt z karą za poślizg

Z powodu braków spółka CPK nie odebrała od brytyjskiej pracowni Foster and Partners dokumentacji terminala w Baranowie. Projektantom naliczane są kary za opóźnienia

Pod koniec maja wystartował dialog konkurencyjny na wykonawcę terminala CPK, który może kosztować kilkanaście mld zł. Postępowanie potrwa jednak aż półtora roku

Kontrakt na przygotowanie dokumentacji budynku terminala pasażerskiego, dworca kolejowego, który ma znaleźć się pod ziemią, oraz dworca autobusowego to jedno z najdroższych zleceń projektowych w historii III RP. Wybrane w 2022 r. konsorcjum, którego liderem jest pracownia Foster and Partners, za swoją pracę ma dostać aż 856 mln zł – to więcej niż budowa wielu dużych inwestycji, np. odcinków tras ekspresowych. Znane z projektowania rozpoznawalnych konstrukcji biuro – m.in. wieżowca „ogórka” w Londynie czy szklanej kopuły Reichstagu w Berlinie, ale także wielu lotnisk – pokonało w dialogu konkurencyjnym innych star-architektów, m.in. pracownię Zahy Hadid.