Bez zmiany przepisów samorządy nie poradzą sobie z problemem niewłaściwego używania quadów

Wojewoda mazowiecki uchylił uchwałę rady gminy Długosiodło, która próbowała rozprawić się z problemem pojazdów rozjeżdżających lasy i stwarzających zagrożenie na lokalnych drogach. Uznał, że rada nie miała kompetencji do regulowania zasad rekreacyjnego użytkowania pojazdów silnikowych w akcie prawa miejscowego. Co ciekawe, uchwała była bardzo podobna do aktu przyjętego kilka miesięcy wcześniej przez gminę Poronin – ten jednak nadal obowiązuje, ponieważ wojewoda małopolski nie zgłosił do niego zastrzeżeń. Czy zatem stwierdzenie nieważności uchwały przez wojewodę mazowieckiego było słuszne?

Chodzi o uchwałę rady gminy Długosiodło z 30 czerwca 2025 r. (nr IX/87/2025) w sprawie ograniczenia zagrożeń dla ludzi, mienia i środowiska z użyciem pojazdów silnikowych dla celów rekreacyjnych.

• W jaki sposób gmina Długosiodło próbowała uporać się z problemem quadów?

Rozjeżdżone łąki i leśne dukty przez quady, nadmierna ich prędkość na polnych drogach, hałas, nielegalne wyścigi – z tymi zjawiskami od lat borykała się gmina Długosiodło. W odpowiedzi na to rada tej gminy pod koniec czerwca przyjęła przepisy regulujące zasady rekreacyjnego użytkowania pojazdów silnikowych, quadów i motocykli crossowych na terenie gminy. Jak wskazał organ stanowiący w par. 1 uchwały – przepisy zostały wydane „w celu zapewnienia ochrony życia, zdrowia ludzkiego oraz porządku, spokoju i bezpieczeństwa publicznego”.

Regulacje te m.in.:

► wyznaczyły zasady rekreacyjnego użytkowania quadów i motocykli crossowych poprzez określenie zakazów konkretnych zachowań, np. zabroniły poruszania się:

• pojazdami w odległości mniejszej niż 700 metrów od budynków przeznaczonych na pobyt ludzi,
• w zgrupowaniach powyżej 2 pojazdów w przypadku quadów lub motocykli crossowych, przy czym przez „zgrupowanie” należy rozumieć pojazdy poruszające się w odległości od siebie mniejszej niż 100 metrów,
• z prędkością większą niż 20 km/h,
• po polach, łąkach, pastwiskach i prywatnych drogach gruntowych bez zgody ich właściciela lub zarządcy;