Postanowienie NSA z dnia 15 października 2025 r., sygn. II GSK 2495/21

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Małgorzata Rysz (spr.) Sędzia NSA Elżbieta Czarny-Drożdżejko Sędzia del. WSA Karolina Kisielewicz-Sierakowska Protokolant starszy asystent sędziego Jolanta Dominiak po rozpoznaniu w dniu 9 października 2025 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej L. D. i A. D. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 7 lipca 2021 r. sygn. akt VII SA/Wa 1874/20 w sprawie ze skargi L. D. i A. D. na decyzję Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia [...] czerwca 2020 r. nr [...] w przedmiocie stwierdzenia braku naruszenia przez przewoźnika lotniczego przepisów rozporządzenia postanawia: 1. uchylić zaskarżony wyrok; 2. odrzucić skargi.

Uzasadnienie

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie (dalej: "WSA", "Sąd pierwszej instancji") wyrokiem z 7 lipca 2021 r., sygn. akt VII SA/Wa 1874/20, oddalił skargę L. D. i A. D. (dalej: "skarżący") na decyzję Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z [...] czerwca 2020 r. znak [...] (dalej: "Prezes ULC", "organ") w przedmiocie stwierdzenia braku naruszenia przez przewoźnika lotniczego przepisów rozporządzenia.

Sąd pierwszej instancji orzekał w następującym stanie sprawy:

W dniu [...] września 2014 r. do Urzędu Lotnictwa Cywilnego wpłynęła skarga r. pr. L. D. występującego w imieniu własnym oraz w imieniu A. Dr. Skarga dotyczyła naruszenia przez przewoźnika lotniczego D. [...] S.A. przepisów rozporządzenia nr 261/2004, poprzez niewywiązanie się z obowiązków ciążących na nim w sytuacji odwołania lotu nr [...], planowanego do wykonania na dzień [...] marca 2013 r., na trasie P. ([...]) - M. ([...]), stanowiącego pierwszy etap podróży do C. ([...]).

Prezes ULC decyzją z [...] marca 2015 r. nr [...], stwierdził brak naruszenia przez przewoźnika lotniczego D. [...] S.A. postanowień rozporządzenia 261/2004.

Po rozpatrzeniu wniosku skarżących o ponowne rozpatrzenie sprawy Prezes ULC decyzją z [...] lipca 2015 r. nr [...], uchylił własną decyzję z [...] marca 2015 r. i stwierdził naruszenie przez przewoźnika lotniczego art. 7 lit. c rozporządzenia 261/2004 oraz nałożył karę administracyjną w łącznej wysokości 2000 zł.