rozmowa

Chcemy być jedną z większych marek

Gronkiewicz: Kolejna generacja modeli, powstająca po 2031 r., powinna być w 70–100 proc. zaprojektowana w Polsce. A do współpracy w ramach centrum R&D będziemy zapraszać dostawców, uczelnie czy instytuty badawcze

Prezesem ElectroMobility Poland został pan w kwietniu 2026 r., ale ze spółką związał się pan w 2018 r. Czy na przestrzeni lat miał pan momenty zwątpienia, czy polski elektryk powstanie?

Gdybym zwątpił, nie byłoby mnie tutaj. Owszem, były okresy przyspieszenia i spowolnienia, ale od początku wierzyłem w ten projekt. Karierę zawodową zaczynałem w branży motoryzacyjnej i pracowałem w niej przez wiele lat. Później kilka lat spędziłem w spółce PESA, ale wróciłem do automotive, żeby zbudować polskiego elektryka. Jest to ambitny projekt, ale możliwy do dowiezienia. Wierzę, że w 2029 r. samochód wyjedzie z fabryki. Moja wiara wynika z silnych podstaw w postaci stabilnego finansowania inwestycji, solidnego partnera oraz determinacji zespołu.