Prawo Przedsiębiorcy 19/2004 z 10.05.2004 [dodatek: Prawo Przedsiębiorcy, str. 34]
Data publikacji: 10.05.2004
Transport w UE
Jak zmieniły się obowiązki przewoźników?
Tadeusz Kopeć
Z chwilą wejścia Polski do UE wiele działów gospodarki zaczyna działać w nowej rzeczywistości prawnej. Również sektor transportowy musiał przystosować się do zmian i wymogów wspólnego rynku. Pierwszą i najistotniejszą sprawą jest szybkie dostosowanie firm transportowych pod względem formalnoprawnym do funkcjonowania w Unii.
Transport drogowy rzeczy
Od 1 maja 2004 r. wszyscy przewoźnicy działający na jednolitym rynku UE podlegają tym samym zasadom dostępu do rynku i zawodu. Rynkiem wewnętrznym dla polskich przedsiębiorców stał się obszar 25 państw członkowskich.
Warto wiedzieć
Transport drogowy rzeczy będzie się odbywać bez ograniczeń ilościowych, czyli bez potrzeby posiadania zezwoleń zagranicznych na przewozy między Polską a starymi i nowymi państwami członkowskimi, w tranzycie przez terytoria 25 państw członkowskich UE oraz w relacjach między państwami członkowskimi UE, czyli po terytorium Wspólnoty, pojazdami z polską rejestracją.
Licencja Wspólnoty na międzynarodowy transport drogowy jest dokumentem uprawniającym do wykonywania przewozów zarobkowo. W przeciwieństwie do obowiązującej poprzednio licencji na międzynarodowy transport drogowy nie ma ona ograniczeń co do obszaru. Jest ważna na wszystkie państwa, również te, które nie należą do UE. Każdy przedsiębiorca, który spełnia wymagania ustawy o transporcie drogowym, otrzyma licencję wspólnotową, nie będzie żadnych ograniczeń i restrykcji ilościowych.
POTRZEBUJESZ POMOCY?