Wyrok NSA z dnia 19 maja 2015 r., sygn. I GSK 1587/14

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Zbigniew Czarnik (spr.) Sędzia NSA Gabriela Jyż Sędzia del. WSA Ewa Cisowska-Sakrajda Protokolant Patrycja Czubała po rozpoznaniu w dniu 19 maja 2015 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej P H -U "A-C" Spółki z o.o. w P od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w W z dnia 16 maja 2014 r. sygn. akt V SA/Wa 2756/13 w sprawie ze skargi P H -U "A-C" Spółki z o.o. w P na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. z dnia [...] października 2013 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego oddala skargę kasacyjną

Uzasadnienie

Wyrokiem z dnia 16 maja 2014 r., sygn. akt V SA/Wa 2756/13, Wojewódzki Sąd Administracyjny w W (dalej: WSA w Wlub Sąd I instancji) oddalił skargę P H-U A C Sp. z o.o. w P (dalej: Spółka) na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W (dalej: Dyrektor) z dnia [...] października 2013 r. w przedmiocie podatku akcyzowego.

Relacjonując przebieg postępowania Sąd I instancji podał, że decyzją z dnia [...] października 2013 r. Dyrektor utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego w C z dnia 3 sierpnia 2012 r. określającą Spółce zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym w kwocie 10.922 zł z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego typu pickup marki Mitsubishi L200, poj. silnika 2477 cm3, rok produkcji 2007. Z uzasadnienia decyzji wynika, że zebrany w sprawie materiał dowodowy pozwolił organom na jednoznacznie ustalenie, że nabyty samochód jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób i dlatego powinien być klasyfikowany do pozycji CN 8703, bowiem jego zasadniczym przeznaczeniem nie jest przewóz towarów, więc nie może być klasyfikowany do pozycji CN 8704 i przez to być zwolniony z podatku akcyzowego. Klasyfikując samochód jako osobowy organy wskazały na jego cechy i podały, że maksymalna wewnętrzna długość podłogi powierzchni do transportu towarów jest mniejsza niż 50 % długości rozstawu osi samochodu, co ma znaczenie przesądzające dla klasyfikacji do pozycji CN 8703. Wskazały ponadto, że z ogólnego wyglądu i cech spornego pojazdu wynika, że jest to pojazd służący przede wszystkim przewozowi osób, a nie towarów. Świadczą o tym obiektywne cechy i właściwości tego pojazdu, m.in. takie jak: pięć miejsc siedzących, umieszczonych w dwóch rzędach, z których każde jest zaopatrzone w pasy bezpieczeństwa (regulowane), umiejscowienie miejsc siedzących w zamkniętej kabinie z oknami dookoła, wyposażenie i wykończenie wnętrza jak dla typowych pojazdów przeznaczonych do przewozu osób (wręcz komfortowe - np. automatyczna klimatyzacja, podłokietniki z uchwytami na kubki, mocowania fotelika dziecięcego, itd.). Dlatego też sporny samochód, posiadający kabinę z pięcioma miejscami siedzącymi, winien być zaliczony do pozycji 8703, jako zasadniczo przeznaczony do przewozu osób.