Wyrok WSA w Warszawie z dnia 16 czerwca 2005 r., sygn. VI SA/Wa 38/05

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie, w składzie następującym: Przewodniczący: Sędzia Sędziowie : Sędzia WSA Protokolant: po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 16 czerwca 2005 r. sprawy ze skargi M. K., I. C. - "G." s. c. z siedzibą w M. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] września 2004 r. nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] września 2004 r. nr [...], Główny Inspektor Transportu Drogowego, po rozpatrzeniu odwołania wniesionego przez M. K. i I. C. - "G." s.c. z siedzibą w M. od decyzji [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w [...] z dnia [...] maja 2004 r., nr [...] o nałożeniu kary pieniężnej w wysokości 2.000,- złotych - utrzymał w mocy decyzję organu I instancji.

Z akt sprawy wynika, iż w dniu [...] listopada 2003 r. na drodze krajowej nr [...], w [...], inspektor [...] Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w [...] przeprowadził kontrolę pojazdu marki [...] o nr rej. [...], użytkowanego przez stronę skarżącą, prowadzony przez kierowcę A. G. W protokole kontroli nr [...] z dnia [...] listopada 2003 r. stwierdzono, że kontrolowany pojazd wykonywał przewóz osób w ramach linii regularnej na trasie [...] -[...], zabierając ludzi z przystanków autobusowych niezgodnie z zezwoleniem na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym. W protokole stwierdzono, że przedmiotowe zezwolenie jest ważne z załączonym rozkładem jazdy, którego trasa to [...] -[...]. W protokole podniesiono, iż przewóz był wykonywany z naruszeniem warunków określonych w zezwoleniu, albowiem - według rozkładu jazdy kursy miały się odbywać we wtorki i piątki, natomiast - jak zaznaczono w protokole - skontrolowany pojazd zatrzymano w niedzielę. W protokole kontroli wskazano jednocześnie, iż godziny oznaczone w rozkładzie jazdy nie zgadzają się z godziną zatrzymania pojazdu do kontroli, gdyż ostatni kurs w kierunku [...] to godzina 11:57, a pojazd zatrzymano o godzinie 12:50. W konkluzji uznano, iż trasa przejazdu i przystanki nie są zgodne z rozkładem jazdy, co zostało udokumentowane w protokołach przesłuchania świadka. Do treści protokołu kontroli uwag nie zgłosił kierowca pojazdu A. G., podpisując się pod jego treścią bez zastrzeżeń. Do protokołu kontroli załączono protokoły przesłuchania świadków z dnia [...] listopada 2003 r. (vide: protokół przesłuchania kierowcy A. G., oraz pasażerów skontrolowanego pojazdu - M. T., F. L., M. L.), jak również stosowne dokumenty, w tym Licencję Nr [...] na wykonywanie krajowego transportu drogowego osób udzieloną stronie skarżącej w dniu [...] grudnia 2002 r., a ponadto wypis z przedmiotowej Licencji Nr [...] wystawiony w dniu [...] kwietnia 2003 r. oraz Zezwolenie Nr [...] na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym z dnia [...] maja 2003 r., z datą ważności do dnia [...] maja 2008 r. i załączonym do niego rozkładem jazdy.