Wyrok WSA w Warszawie z dnia 6 czerwca 2008 r., sygn. VI SA/Wa 515/08

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Ewa Frąckiewicz Sędziowie Sędzia WSA Magdalena Maliszewska (spr.) Asesor WSA Piotr Borowiecki Protokolant Patrycja Wrońska po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 6 czerwca 2008 r. sprawy ze skargi K. K. na decyzję Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia [...] stycznia 2008 r. nr [...] w przedmiocie zezwolenia na lokalizację zjazdu oddala skargę

Uzasadnienie

VI SA/Wa 515/08

UZASADNIENIE

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] stycznia 2008 r. Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad utrzymał w mocy własną decyzję z dnia [...] lipca 2007 r. niezezwalającą wnioskodawcy - K. K. na lokalizację zjazdu indywidualnego (gospodarczego) z drogi krajowej nr [...] do działki o nr ewid. [...] (działka rolna) położonej w miejscowości K. Jako podstawę materialnoprawną rozstrzygnięcia wskazał art. 29 ust. 4 ustawy z dnia 21 marca 1985 . o drogach publicznych (t.j. Dz. U. Nr 19 z 2007 r. poz. 115 ze zm.). Podstawę faktyczną rozstrzygnięcia stanowiły następujące ustalenia.

W dniu 28 marca 2007 r. K. K. złożył wniosek o "wyrażenie zgody na założenie kręgów celem dojazdu na moją działkę nr [...] z drogi krajowej [...]", motywując go brakiem innego dojazdu do tejże działki. Działając z upoważnienia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad - Dyrektor Oddziału w [...] - w uzasadnieniu decyzji z dnia [...] lipca 2007 r. wskazał, iż stanowisko zawarte w rozstrzygnięciu decyzji wynika z treści § 9 ust. 1 pkt 4 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 r., poz. 430), który stanowi: "W celu zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego (...) stosowanie na drodze klasy G (droga główna) zjazdów jest dopuszczalne wyjątkowo, gdy brak innej możliwości dojazdu (...)". Podał nadto, iż do działki wnioskodawcy nr ewid. [...] istnieją trzy alternatywne możliwości dojazdu: