Wyrok WSA w Warszawie z dnia 7 grudnia 2015 r., sygn. VI SA/Wa 1806/15

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Dorota Wdowiak Sędziowie Sędzia WSA Ewa Frąckiewicz Sędzia WSA Andrzej Wieczorek (spr.) Protokolant ref. staż. Anna Owczarek po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 7 grudnia 2015 r. sprawy ze skargi [...] Sp. z o.o. z siedzibą w M. na decyzję Głównego Inspektor Transportu Drogowego z dnia [...] marca 2015 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej oddala skargę w całości

Uzasadnienie

Główny Inspektor Transportu Drogowego (zwany dalej organem) decyzją z dnia [...] marca 2015 roku nr [...] po ponownym rozpatrzeniu sprawy P. Sp. z o.o w T. (zwanej dalej skarżącą) od decyzji [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego (zwanego dalej organem I instancji) z dnia [...] stycznia 2015 roku o nałożeniu kary pieniężnej w wysokości 2000 (dwa tysiące) złotych, utrzymał zaskarżoną decyzję w mocy.

Organ I instancji ustalił, że w dniu [...] października 2014 r. w miejscowości T. na drodze krajowej nr 75 zatrzymano do kontroli pojazd członowy składający się z dwuosiowego ciągnika samochodowego marki R. o nr rej. [...] wraz z trzyosiową naczepą marki S. (chłodnia) o nr rej. [...]. Pojazdem członowym kierował Pan Z. P., który wykonywał przejazd drogowy z ładunkiem szynki wieprzowej umieszczonej na hakach (ładunek podzielny) w imieniu P. Sp. z o.o. Przebieg kontroli utrwalono protokołem nr [...] z dnia [...] października 2014 r. W trakcie kontroli stwierdzono, że nacisk pojedynczej osi napędowej pojazdu wynosił 11,75 t i został przekroczony o 1,75 t. Organ wskazał, że miejsce ważenia legitymowało się w dniu kontroli protokołem z pomiaru pochylenie terenu na stanowisku ważenia pojazdów z dnia 14 maja 2014 r. Pojazd został zważony przy pomocy przenośnych wag do pomiarów statycznych typu LP 600 o nr fabrycznych 0926AE08268, 0926AE08269. Wagi te w dniu kontroli legitymowały się ważnymi świadectwami legalizacji ponownej wydanymi przez Naczelnika Obwodowego Urzędu Miar w Krakowie z datą ważności do dnia 31 lipca 2016 r. Dokumenty te zostały okazane kierowcy przed dokonaniem ważenia. Kierowca został poinformowany o sposobie przeprowadzania pomiarów oraz o przysługujących mu uprawnieniach. Rodzaj przewożonego ładunku został ustalony w toku kontroli, wynika z dokumentu CMR z dnia 9 października 2014 r., handlowego dokumentu identyfikacyjnego, dokumentu - wydania materiału na zewnątrz nr [...], okazanych do kontroli, których kopie znajdują się w aktach sprawy. Wskazano, że droga krajowa nr 75 na odcinkach KRAKÓW (BRANICE) /DROGA 79/ - NIEPOŁOMICE - DROGA 4 - BRZESKO - NOWY SĄCZ - KRZYŻÓWKA /DROGA 981/ została zaliczona do kategorii dróg po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Powołując się na orzecznictwo WSA organ I instancji stwierdził, że w ustalonym stanic faktycznym dokonane pomiary, (dopuszczalne wartości przekraczają o więcej niż 10% i nie więcej niż 20%) pozwoliły nałożyć karę pieniężną jak za brak zezwolenia kategorii VII w wysokości 2.000 zł.