(1)

Zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/631 od 2025 r. do obliczania referencyjnych docelowych indywidualnych poziomów emisji dla każdego producenta nowych samochodów osobowych i każdego producenta lekkich pojazdów użytkowych należy stosować średnią masę próbną wszystkich nowych samochodów osobowych i nowych lekkich pojazdów użytkowych („wartości TM_{0”). Wartości TM0} stosowane do obliczeń należy regularnie dostosowywać do odpowiedniej średniej masy próbnej wszystkich nowych zarejestrowanych samochodów osobowych i nowych zarejestrowanych lekkich pojazdów użytkowych.

(2)

Wartości TM_{0 mające zastosowanie do lat 2025 i 2026 oblicza się jako odpowiednią średnią masę próbną wszystkich nowych samochodów osobowych i wszystkich nowych lekkich pojazdów użytkowych zarejestrowanych w latach kalendarzowych 2022 i 2023. Na podstawie danych z monitorowania zgromadzonych przez Komisję zgodnie z art. 7 rozporządzenia (UE) 2019/631 średnia masa próbna wszystkich nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w latach kalendarzowych 2022 i 2023 wyniosła 1 650,15 kg, a średnia masa próbna wszystkich nowych lekkich pojazdów użytkowych zarejestrowanych w latach kalendarzowych 2022 i 2023 wyniosła 2 161,13 kg. Wartości TM0} mające zastosowanie do lat 2025 i 2026, o których mowa w części A pkt 6.2.1 i części B pkt 6.2.1 załącznika I do rozporządzenia (UE) 2019/631, powinny być zatem równe tym wartościom.

(3)

Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) 2019/631,