Rozbudowa infrastruktury ładowania wciąż poniżej unijnych celów

Polska ma duże zaległości w budowie infrastruktury ładowania przy sieci TEN-T, wymaganej przez unijne rozporządzenie AFIR. Choć ogólna moc publicznych ładowarek przewyższa już minimalne wymogi dla liczby zarejestrowanych aut elektrycznych i hybryd plug-in, problemem pozostaje rozmieszczenie stacji przy głównych korytarzach transportowych oraz niemal brak infrastruktury dla elektrycznych ciężarówek.

Polsce sporo brakuje do osiągnięcia unijnych celów w zakresie rozbudowy infrastruktury wzdłuż sieci TEN-T. Wzrosła za to liczba punktów ładowania.

Co wynika z aktualnych danych

W maju Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) opublikowało najnowsze, zaktualizowane wydanie „Licznika AFIR”. Jest to opracowanie, które prezentuje stan wypełnienia przez Polskę unijnego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804 w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (dalej: AFIR).