Nowe zasady sporządzania map hałasu - zmiana wymogów dla miast, dróg, kolei i lotnisk

W 2027 r. strategiczne mapy hałasu będą sporządzane po raz kolejny. Nowelizacja rozporządzenia ma uporządkować zasady ich przygotowania, ujednolicić dane przekazywane Komisji Europejskiej i doprecyzować sposób oceny narażenia mieszkańców na hałas.

Obszary, dla których sporządzane są mapy hałasu

W roku 2027 minie pięć lat od sporządzenia po raz pierwszy strategicznych map hałasu. Rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska w sprawie szczegółowego zakresu danych ujętych na strategicznych mapach hałasu, sposobu ich prezentacji i form ich przekazywania (dalej: Rozporządzenie) określa dwa rodzaje informacji, które powinny znaleźć się na mapach hałasu sporządzanych dla miast o liczbie mieszkańców większej niż 100 tys. oraz dla głównych dróg, linii kolejowych oraz lotnisk.

Za główne drogi uważa się takie, przez które przejeżdża więcej niż 3 miliony pojazdów rocznie. Aby uznać linię kolejową za główną, musi poruszać się nią więcej niż 30 tys. pociągów w każdym roku. Główne porty lotnicze/lotniska obsługują więcej niż 50 tys. operacji (startów/lądowań) rocznie.