Nowe zasady wykonywania transportu drogowego

W kwietniu 2007 r. wejdą w życie nowe regulacje prawne, które w istotny sposób zmienią dotychczasowe zasady wykonywania transportu drogowego. Źródłem omawianych zmian są:

1) rozporządzenie 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (zwane dalej „rozporządzeniem”) oraz

2) dyrektywa 2006/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie minimalnych warunków wykonywania rozporządzeń Rady dotyczących przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym (zwana dalej „dyrektywą”).

Rozporządzenie wejdzie w życie 11 kwietnia 2007 r. Będzie ono miało bezpośrednie zastosowanie we wszystkich państwach członkowskich UE - bez konieczności wprowadzania zmian do porządków prawnych poszczególnych krajów. Natomiast dyrektywa weszła w życie już 2 maja 2006 r., jednak (na mocy jej art. 16) państwa członkowskie UE mają obowiązek wprowadzić w życie odpowiednie przepisy niezbędne do wykonania dyrektywy najpóźniej do 1 kwietnia 2007 r.

Wskazane wyżej akty prawne są ze sobą powiązane treściowo, a ich niemal jednoczesne wprowadzenie ma na celu wdrożenie skoordynowanych zmian w zakresie praw i obowiązków przewoźników oraz uprawnień przysługujących organom kontroli (w Polsce dotyczy to przede wszystkim Inspekcji Transportu Drogowego).

Dyrektywa utrzymała zasadę, zgodnie z którą kontrole mogą mieć formę kontroli drogowych lub kontroli na terenie przedsiębiorstw. Nowością jest natomiast wprowadzenie regulacji, zgodnie z którą każde państwo członkowskie ma obowiązek organizować kontrole w taki sposób, aby od 1 maja 2006 r. obejmowały one 1 proc. dni przepracowanych przez kierowców pojazdów objętych zakresem zastosowania rozporządzenia 3820/85 (od 11 kwietnia 2007 r. zastąpi je rozporządzenie 561/2006) oraz rozporządzenia 3821/85.