Wyrok NSA z dnia 28 maja 2015 r., sygn. I GSK 1735/13

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Małgorzata Rysz (spr.) Sędzia NSA Hanna Kamińska Sędzia del. WSA Joanna Zabłocka Protokolant asystent sędziego Elżbieta Jabłońska-Gorzelak po rozpoznaniu w dniu 28 maja 2015 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej A. K. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w G. z dnia 20 lutego 2013 r., sygn. akt III SA/Gl 1773/12 w sprawie ze skargi A. K. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w K. z dnia [...] sierpnia 2012 r., nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną, 2. zasądza od A. K. na rzecz Dyrektora Izby Celnej w K. 1800 (tysiąc osiemset) złotych tytułem kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

Wojewódzki Sąd Administracyjny w G., wyrokiem objętym skargą kasacyjną, oddalił skargę A. K. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w K. z dnia [...] sierpnia 2012 r. w przedmiocie podatku akcyzowego.

Z uzasadnienia wyroku wynika, że Sąd I instancji przyjął za podstawę rozstrzygnięcia następujące ustalenia faktyczne:

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] sierpnia 2012 r., Dyrektor Izby Celnej w K. utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego w K. z dnia [...] czerwca 2012 r., którą organ I instancji określił A. K. zobowiązanie podatkowe w zakresie podatku akcyzowego, w związku z nabyciem wewnątrzwspólnotowym samochodu marki M., rok produkcji 2006, z silnikiem o pojemności 2477 cm3, w wysokości 11.039 zł.

W uzasadnieniu organ odwoławczy wskazał, że na podstawie dokumentacji uzyskanej z Urzędu Miasta w R. dotyczącej rejestracji przez stronę nabytego wewnątrzwspólnotowo samochodu marki M. oraz przeprowadzonych w dniu [...] kwietnia 2012 r. oględzin pojazdu, o której to czynności strona została powiadomiona pismem z dnia [...] marca 2012 r., i sporządzonej dokumentacji fotograficznej, a także mając na względzie obowiązujące regulacje prawne dotyczące opodatkowania podatkiem akcyzowym czynności nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego, prawidłowo organ I instancji stwierdził, iż przedmiotowy pojazd wyczerpuje podstawowe kryterium i cechy pojazdów zaliczanych do grupy samochodów osobowych (tj. zasadniczo przeznaczonych do przewozu osób) kwalifikowanych do kodu CN 8703. Organ odwoławczy uznał, że cechy zewnętrzne i wyposażenie przedmiotowego samochodu jednoznacznie wskazują, iż samochód ten jest samochodem osobowym. Zdaniem organu pojazd ten nie posiada cech wskazujących na jego wyłączne przeznaczenie do przewozu towarów i, tym samym, nie jest możliwe przyporządkowanie go do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej, jako pojazdu do transportu towarowego. Organ podał także, że część ładunkowa przedmiotowego pojazdu wynosiła 135 cm, czyli był krótsza niż 50% długości rozstawu osi (300 cm).