Interpretacja indywidualna z dnia 16.05.2014, sygn. ITPB3/423-81/14/PST, Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy, sygn. ITPB3/423-81/14/PST

Czy koszty remontu drogi będą kosztem uzyskania przychodu dla podatnika?
Czy będą one podlegać amortyzacji, czy też mogą być jednorazowo odpisane jako koszt?

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2012 r. poz. 749 z późn. zm.) oraz § 4 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2007 r. Nr 112, poz. 770 z późn. zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy działający w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy, przedstawione we wniosku z dnia 13 lutego 2014 r. (data wpływu 18 lutego 2014 r.), o wydanie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie potrącalności wydatków na zakup sprzętu i środków ratowniczych, budowę strażnicy, budowę parkingu i zejścia na plażę oraz przebudowę drogi i przejazdu kolejowego jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 18 lutego 2014 r. złożono ww. wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej w sprawie dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie potrącalności wydatków na zakup sprzętu i środków ratowniczych, budowę strażnicy, budowę parkingu i zejścia na plażę oraz przebudowę drogi i przejazdu kolejowego.

W przedmiotowym wniosku zostało przedstawione następujące zdarzenie przyszłe

X S.A. (dalej: Spółka, Wnioskodawca) realizuje na terenie Ś... inwestycję polegającą na budowie, a w przyszłości eksploatacji terminalu do odbioru i regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (dalej: Terminal LNG), która to inwestycja wymaga spełnienia specjalnych wymogów bezpieczeństwa, w tym ochrony przeciwpożarowej (dalej: ppoż.).

Projekt budowlany Terminalu LNG wymagał m.in. uzgodnienia z P.. (dalej: P..), w celu potwierdzenia zgodności zawartych w nim rozwiązań z wymaganiami ochrony ppoż. Istotnym jest, iż Spółka nie uzyska pozwolenia na użytkowanie Terminalu LNG po jego wybudowaniu, jeśli nie zapewni odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa przedmiotowej inwestycji w trakcie jej rozruchu, a w przyszłości eksploatacji, wynikającej z właściwych przepisów prawa, a w szczególności ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. z 2009 r. Nr 178, poz.1380 ze zm.) oraz ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2013 r. poz. 1232 ze zm.).