Uchwała nr VIII/62/2015 Rady Miejskiej w Bodzentynie
z dnia 24 lipca 2015r.
W SPRAWIE ZMIANY UCHWAŁY RADY MIEJSKIEJ W BODZENTYNIE Z DNIA 28 LISTOPADA 2012 R. NUMER XI/64/2012 W SPRAWIE OKREŚLENIA WYSOKOŚCI STAWEK PODATKU OD ŚRODKÓW TRANSPORTOWYCH
Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r., poz. 594 ze zm.), art. 10 ust. 1, 2 i 3 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (tekst jednolity: Dz. U. z 2014 r., poz. 849 ze zm.) oraz art. 4 ust. 1 i art. 5 Ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszania aktów normatywnych i niektórych innych aktów prawnych (Dz. U. z 2011 r., Nr 197, poz. 1172 ze zm.) Rada Miejska w Bodzentynie uchwala, co następuje:
§ 1. W Uchwale Rady Miejskiej w Bodzentynie o numerze XI/64/2012 z dnia 28 listopada 2012 r. (Dz. Urz. Woj. Świętokrzyskiego z 2012 r., poz. 3578), wprowadza się następujące zmiany:
1. §1 ust. 2. w brzmieniu: Od samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton:
| Liczba osi jezdnych i dopuszczalna masa całkowita ( w tonach ) | Stawki podatku ( w złotych ) | ||
| nie mniej niż | mniej niż | Osie jezdnie z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne | Inne systemy zawieszenia osi jezdnych |
| Dwie osie | |||
| 12 | 13 | 1.560 | 1.968 |
| 13 | 14 | 1.560 | 1.968 |
| 14 | 15 | 1.560 | 1.968 |
| 15 | 1.560 | 1.968 | |
| Trzy osie | |||
| 12 | 17 | 2.040 | 2.280 |
| 17 | 19 | 2.040 | 2.280 |
| 19 | 21 | 2.040 | 2.280 |
| 21 | 23 | 2.040 | 2.280 |
| 23 | 25 | 2.040 | 2.280 |
| 25 | 2.040 | 2.280 | |
| Cztery osie i więcej | |||
| 12 | 25 | 2.184 | 2.388 |
| 25 | 27 | 2.184 | 2.388 |
| 27 | 29 | 2.184 | 2.388 |
| 29 | 31 | 2.388 | 2.904 |
| 31 | 2.388 | 2.904 | |
uchyla się i wprowadza nowy o treści: Od samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton:
| Liczba osi jezdnych i dopuszczalna masa całkowita ( w tonach ) | Stawki podatku ( w złotych ) | ||
| nie mniej niż | mniej niż | Osie jezdnie z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne | Inne systemy zawieszenia osi jezdnych |
| Dwie osie | |||
| 12 | 13 | 900 | 1.020 |
| 13 | 14 | 900 | 1.020 |
| 14 | 15 | 900 | 1.020 |
| 15 | 1.100 | 1.240 | |
| Trzy osie | |||
| 12 | 17 | 900 | 1000 |
| 17 | 19 | 1.000 | 1.100 |
| 19 | 21 | 1.200 | 1.300 |
| 21 | 23 | 1.200 | 1.300 |
| 23 | 25 | 1.300 | 1.560 |
| 25 | 1.400 | 1.560 | |
| Cztery osie i więcej | |||
| 12 | 25 | 1.000 | 1.100 |
| 25 | 27 | 1.100 | 1.200 |
| 27 | 29 | 1.200 | 1.620 |
| 29 | 31 | 1.620 | 2.420 |
| 31 | 1.800 | 2.420 | |
2. §1 ust. 3. w brzmieniu: "Od ciągnika siodłowego i balastowego przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniże 12 ton - 1.536 zł"uchyla się i wprowadza nowy o treści:"Od ciągnika siodłowego i balastowego przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton - 1.020,00 zł"
3. §1 ust. 4. w brzmieniu: Od ciągnika siodłowego lub balastowego przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton:
| Liczba osi jezdnych i dopuszczalna masa całkowita Zespołu pojazdów ( w tonach) | Stawki podatku ( w złotych) | ||
| nie mniej niż | mniej niż | Osie jezdnie z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne | Inne systemy zawieszenia osi jezdnych |
| Dwie osie | |||
| 12 | 18 | 1.776 | 1.764 |
| 18 | 25 | 2.040 | 2.280 |
| 25 | 31 | 2.040 | 2.280 |
| 31 | 2.040 | 2.388 | |
| Trzy osie | |||
| 12 | 40 | 2.304 | 2.388 |
| 40 | 2.388 | 3.012 | |
| Cztery osie i więcej | |||
| 12 | 40 | 2.388 | 2.388 |
| 40 | 2.496 | 3.012 | |
uchyla się i wprowadza nowy o treści: Od ciągnika siodłowego lub balastowego przystosowanego do używania łącznie z naczepąlub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton:
| Liczba osi jezdnych i dopuszczalna masa całkowita Zespołu pojazdów ( w tonach) | Stawki podatku ( w złotych) | ||
| nie mniej niż | mniej niż | Osie jezdnie z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne | Inne systemy zawieszenia osi jezdnych |
| Dwie osie | |||
| 12 | 18 | 900 | 1.100 |
| 18 | 25 | 1000 | 1.200 |
| 25 | 31 | 1.200 | 1.300 |
| 31 | 1.392 | 1.896 | |
| Trzy osie | |||
| 12 | 40 | 1.200 | 1.692 |
| 40 | 1.692 | 2.496 | |
| Cztery osie i więcej | |||
| 12 | 40 | 1.692 | 1.692 |
| 40 | 1.692 | 1.800 | |
4. §1 ust. 5. w brzmieniu: "Od przyczepy lub naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłączniez działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego: - 1.392 zł"uchyla się i wprowadza nowy o treści: "Od przyczepy lub naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego : - 600 zł"
5. §1 ust. 6. w brzmieniu: Od przyczepy lub naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego:
| Liczba osi jezdnych i dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (w tonach) | Stawki podatku ( w złotych) | ||
| nie mniej niż | mniej niż | Osie jezdnie z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne | Inne systemy zawieszenia osi jezdnych |
| Jedna oś | |||
| 12 | 18 | 1.512 | 1.500 |
| 18 | 25 | 1.512 | 1.500 |
| 25 | 1.512 | 1.500 | |
| Dwie osie | |||
| 12 | 28 | 1.548 | 1.872 |
| 28 | 33 | 1.548 | 1.872 |
| 33 | 38 | 1.800 | 1.884 |
| 38 | 1.800 | 2.388 | |
| Trzy osie i więcej | |||
| 12 | 38 | 1.776 | 1.884 |
| 38 | 1.776 | 1.968 | |
uchyla się i wprowadza nowy o treści: Od przyczepy lub naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego:
| Liczba osi jezdnych i dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (w tonach) | Stawki podatku ( w złotych) | ||
| nie mniej niż | mniej niż | Osie jezdnie z zawieszeniem pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne | Inne systemy zawieszenia osi jezdnych |
| Jedna oś | |||
| 12 | 18 | 400 | 500 |
| 18 | 25 | 400 | 500 |
| 25 | 600 | 700 | |
| Dwie osie | |||
| 12 | 28 | 400 | 500 |
| 28 | 33 | 600 | 840 |
| 33 | 38 | 840 | 1.280 |
| 38 | 1.140 | 1.640 | |
| Trzy osie i więcej | |||
| 12 | 38 | 680 | 960 |
| 38 | 960 | 1.260 | |
6. §1 ust.74. w brzmieniu: "Od autobusów w zależności od liczby miejsc do siedzenia :
a) mniejszej niż 30 miejsc - 1.820,00 zł
b) równej lub większej niż 30 miejsc - 2.302,00 zł" uchyla się i wprowadza nowy o treści: "Od autobusów w zależności od liczby miejsc do siedzenia:
a) mniejszej niż 30 miejsc - 630 zł
b) równej lub większej niż 30 miejsc - 1.630 zł"
§ 2. Wykonanie uchwały powierza się Burmistrzowi Miasta i Gminy Bodzentyn.
§ 3. Uchwała podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Świętokrzyskiego
§ 4. Uchwała wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2015 r.
| Przewodniczący Rady Miejskiej w Bodzentynie |
Konsultanci pracują od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 - 17:00
