Wyrok WSA w Warszawie z dnia 12 marca 2019 r., sygn. VI SA/Wa 2357/18

Drogi publiczne

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Zdzisław Romanowski (spr.) Sędziowie Sędzia WSA Aneta Lemiesz Sędzia WSA Sławomir Kozik Protokolant spec. Marcin Just po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 12 marca 2019 r. sprawy ze skargi B. S.A. z siedzibą w O. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w W. z dnia [...] października 2018 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

Zaskarżoną w tej sprawie ww. decyzją z [...] pazdziernika 2018 r. Samorządowe Kolegium Odwoławcze w [...] (dalej SKO) po rozpatrzeniu odwołania wniesionego przez B. S.A. z siedzibą w [...] (dalej skarżąca spółka) od decyzji Prezydenta [...] (dalej organ I instancji) z dnia [...] sierpnia 2017 r., którą organ ten, działając na podstawie art. 140aa ust. 1 - 3 w zw. z art.140ab ust. 1-2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2017 r., poz. 1260 ze zm., dalej prd) w zw. z art. 104 § 1 k.p.a., decyzją z [...] sierpnia 2017 r. wymierzył skarżącej spółce karę pieniężną w wysokości 1500,00 zł za przejazd pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia kategorii I, utrzymał w mocy tę decyzję.

Wymieniony przejazd skarżąca spółka wykonywała w dniu [...] marca 2017 r., kiedy to na ul. [...] w [...] (droga powiatowa), na której dopuszcza się ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 8 ton (t), skontrolowano należący do spółki pojazd członowy 5-osiowy, składający się z ciągnika samochodowego marki [...] o nr rej. [...] oraz naczepy ciężarowej marki [...] o nr rej. [...], którym kierował K. T. Pojazdem przewożono kręgi żelbetowe (ładunek podzielny). W wyniku pomiarów pojazdu stwierdzono przekroczenie dopuszczalnego nacisku osi na drogę, tj. przekroczenie nacisku pojedyńczej drugiej osi napędowej o 2,4 t . Mianowicie nacisk tej osi na drogę wyniósł 10,4 t (przy dopuszczalnym nacisku 8 t). Do ważenia pojazdu użyto wag przenośnych HAENNI model WL103 o numerach fabrycznych SN 5325 oraz SN 5326, posiadających świadectwo legalizacji ponownej wydane przez Naczelnika Obwodowego Urzędu Miar w Siedlcach z ważnością do 30 kwietnia 2017 r. Zgodnie z instrukcją użytkowania wagi te są przenośnym niskoprofilowym przyrządem przeznaczonym do szybkiego i dokładnego pomiaru nacisku koła i osi, a także całkowitej masy pojazdu wyposażonego w koła z oponami pneumatycznymi. Kierujący uczestniczył w wykonywaniu pomiarów, nie złożył wniosku o ponowne ważenie. Przebieg kontroli utrwalono protokołem, w którym kierujący zamieścił adnotację: "brak uwag do ważenia pojazdu, oraz przeprowadzonej kontroli nie podpisuję protokołu przeprowadzonej kontroli" (por. protokół kontroli w aktach administracyjnych sprawy).