Nabyliśmy od polskiego kontrahenta międzynarodowe bilety lotnicze (przewóz osobowy). Faktura wystawiona została dla nas 31 lipca 2023 r. (data wystawienia taka sama jak data sprzedaży) z odroczonym terminem płatności. Przelot został zrealizowany w dniach 22 października 2023 r. i 29 października 2023 r. Część faktury będziemy refakturować. Kiedy powstał obowiązek podatkowy z tytułu usług transportu
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od numeru 15/2010 cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy,
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od 15 numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy, jak
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od 15 numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy, jak
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od 15 numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy, jak
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od 15 numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy, jak
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od numeru 15/2010 cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy,
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od numeru 15/2010 cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy,
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od 15 numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy, jak
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od numeru 15/2010 cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy,
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od bieżącego numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od 15/2010 numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy,
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od poprzedniego numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od numeru 15/2010 cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy,
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od 15 numeru cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy, jak
Polski podatnik, który przewozi pasażerów w ramach transportu drogowego, ma obowiązek rozliczenia VAT proporcjonalnie w każdym z krajów, przez które przebiega trasa podróży. W związku z tym polskim podatnikom świadczącym tego rodzaju usługi niezbędna jest wiedza na temat rozliczeń VAT w poszczególnych krajach UE. W rozpoczętym od numeru 15/2010 cyklu "Transport pasażerski w krajach UE" informujemy,
Zasady opodatkowania VAT usług turystycznych budzą wiele wątpliwości. Spowodowane jest to szczególnymi zasadami ustalania podstawy opodatkowania przy świadczeniu tych usług. Podstawę tę stanowi, co do zasady, marża. Nie jest tak jednak zawsze, gdyż w zakresie, w jakim w skład usług turystycznych wchodzą tzw. usługi własne, podstawa opodatkowania jest ustalana na zasadach ogólnych. Wątpliwości budzi
Kupiliśmy od rosyjskiej firmy bilety kolejowe na przejazd na trasie Moskwa-Warszawa-Moskwa. Czy zakup ten powinniśmy rozliczyć jako import usług ze stawką 0%, gdyż są to bilety międzynarodowe? Bilety odsprzedajemy innej rosyjskiej albo ukraińskiej firmie. Czy stanowić to będzie sprzedaż opodatkowaną stawką 0% czy sprzedaż niepodlegającą opodatkowaniu (ze względu na brzmienie art. 28b ustawy o VAT)?
Jaką stawkę VAT stosować do transportu przybrzeżnego i śródlądowego pasażerskiego kutrem i jachtem w celu rekreacyjnego połowu ryb?
Ustawa z 9 czerwca 2011 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług, ustawy o zasadach ewidencji i identyfikacji podatników i płatników oraz ustawy o transporcie drogowym wprowadza również zmiany w rozliczeniu międzynarodowego transportu pasażerskiego, który przebiega przez Polskę. Nowe regulacje dotyczą podmiotów, które prowadzą działalność gospodarczą w innym kraju członkowskim UE. Zmiany będą
Polskie regulacje nakładające obowiązek zapłaty zryczałtowanego VAT na zagranicznych przewoźników wykonujących okazjonalne przewozy pasażerskie zostały uznane przez ETS za niezgodne z prawem wspólnotowym. Na niezgodność przyjętych przez Polskę rozwiązań z prawem wspólnotowym Komisja Europejska, która zaskarżyła polskie przepisy do Trybunału, wskazywała już w październiku 2007 r. Wówczas bowiem skierowała
Jak powinna być rozliczona usługa przewozu autokarowego osób dla polskiego nabywcy (podatnika) wykonywana na trasie: ● Polska-Niemcy, ● Polska-Ukraina? Czy prawidłowe jest, że przewóz osób w kraju podlega 7% stawce podatku, natomiast poza granicami, np. na terenie Niemiec, nie podlega opodatkowaniu, a na terenie Ukrainy podlega opodatkowaniu stawką 0%? Czy firma transportowa (polski podatnik) musi
