bezpieczeństwo

Ukraina szuka nowych dróg eksportu

Transport rzeczny, kolejowy i drogowy zyskają na znaczeniu po wycofaniu się Moskwy z porozumień zbożowych. Ale Kijów może też zignorować rosyjską blokadę

Głównym odbiorcą towarów transportowanych korytarzem zbożowym były Chiny. W sumie do Państwa Środka trafiło prawie 8 mln t produktów. Na drugim miejscu znalazła się Hiszpania (6 mln). Kolejne na liście były Turcja (3,2 mln), Włochy (2 mln) i Holandia (również 2 mln)

Dunajem z Ukrainy eksportuje się obecnie ok. 2 mln t towarów rolno-spożywczych miesięcznie. Choć jeszcze przed wojną przepustowość na tej trasie wynosiła zaledwie kilkaset tysięcy ton. Dzięki podpisaniu porozumień zbożowych, które obowiązywały od lata 2022 r. do ubiegłego tygodnia, Kijów zyskał czas niezbędny do wzmocnienia alternatywnych dróg dla eksportu przez Morze Czarne.

Już wiosną – tuż przed podjęciem przez Moskwę decyzji o wycofaniu z inicjatywy zbożowej – rzeką wysyłano więcej towarów niż czarnomorskim korytarzem. Ten z miesiąca na miesiąc okazywał się coraz słabszą opcją.