§ 1.[Analiza danych dotyczących przewozu towarów gromadzonych w rejestrze zgłoszeń] Wyznacza się Instytut Łączności – Państwowy Instytut Badawczy z siedzibą w Warszawie do dokonywania analizy danych dotyczących przewozu towarów gromadzonych w rejestrze zgłoszeń.

§ 2.[Dane podlegające analizie] 1. Analizie podlegają następujące dane dotyczące przewozów realizowanych środkiem transportu, o którym mowa w art. 2 pkt 11 lit. a ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów, zwanym dalej „środkiem transportu”:

1) numer referencyjny;

2) numery rejestracyjne środka transportu;

3) rodzaj towaru;

4) ilość, masa brutto, objętość towaru;

5) współrzędne geograficzne dotyczące położenia środka transportu;

6) prędkość środka transportu;

7) data i godzina pozyskania danych, o których mowa w pkt 5;

8) azymut środka transportu;

9) błąd przekazywania danych satelitarnych;

10) numer lokalizatora albo numer urządzenia przekazującego dane geolokalizacyjne środka transportu do zewnętrznego systemu lokalizacji używanego przez przewoźnika.

2. W przypadku realizowanego środkiem transportu przewozu towaru rozpoczynającego się na terytorium kraju analizie podlegają również:

1) dane adresowe miejsca załadunku towaru;

2) dane adresowe miejsca dostarczenia towaru albo miejsca zakończenia przewozu na terytorium kraju;

3) data faktycznego rozpoczęcia przewozu towaru;

4) planowana data zakończenia przewozu towaru;

5) informacja o odbiorze towaru.

3. W przypadku realizowanego środkiem transportu przewozu towaru z terytorium państwa członkowskiego albo z terytorium państwa trzeciego na terytorium kraju analizie podlegają również:

1) miejsce i data rozpoczęcia przewozu towaru na terytorium kraju;

2) dane adresowe miejsca dostarczenia towaru;

3) planowana data zakończenia przewozu towaru;

4) informacja o odbiorze towaru.

4. W przypadku realizowanego środkiem transportu przewozu towaru z terytorium jednego państwa członkowskiego na terytorium drugiego państwa członkowskiego albo państwa trzeciego analizie podlegają również:

1) miejsce i data rozpoczęcia przewozu towaru na terytorium kraju;

2) miejsce zakończenia przewozu towaru na terytorium kraju;

3) planowana data zakończenia przewozu towaru na terytorium kraju.

§ 3.[Wejście w życie] Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia, z wyjątkiem § 2 ust. 1 pkt 5–10, które wchodzą w życie z dniem 1 października 2018 r.