Najważniejsze aspekty prognozowania wielkości przewozów

Ocena i prognozy potrzeb przewozowych ludności powinny w szczególności uwzględniać lokalizację obiektów użyteczności publicznej, gęstość zaludnienia obszaru objętego planem transportowym oraz zapewnienie dostępu osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej zdolności ruchowej do publicznego transportu zbiorowego. Chodzi więc o uzyskanie informacji na temat:

1) wielkości potrzeb - ilu mieszkańców podróżuje transportem zbiorowym,

2) struktury podróżnych - kto podróżuje transportem zbiorowym,

3) kierunków podróży - dokąd mieszkańcy podróżują transportem zbiorowym,

4) celów podróży - dlaczego/w jakim celu mieszkańcy podróżują transportem zbiorowym,

5) porach dnia i tygodnia podróży - kiedy mieszkańcy odbywają podróże?

Prognozowanie potencjalnych potrzeb przewozowych powinno polegać na:

1) oszacowaniu liczby ludności, która będzie zamieszkiwać daną jednostkę terytorialną w okresie obowiązywania planu,

2) określeniu przyszłej struktury ludności, w tym liczby osób o szczególnych potrzebach przewozowych, np. osób niepełnosprawnych,

3) określeniu liczby i wielkości obiektów użyteczności publicznej znajdujących się w danym obszarze obecnie oraz w przyszłości w porównaniu z lokalizacją terenów zabudowy mieszkaniowej.