Wyrok WSA w Warszawie z dnia 8 listopada 2016 r., sygn. VI SA/Wa 37/16

Transport

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Małgorzata Grzelak (spr.) Sędziowie Sędzia WSA Danuta Szydłowska Sędzia WSA Jakub Linkowski Protokolant st. sekr. sąd. Jan Czarnacki po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 8 listopada 2016 r. sprawy ze skarg S. W. na decyzje Głównego Inspektora Transportu Drogowego: 1. z dnia [...] listopada 2015 r. nr [...]; 2. z dnia [...] stycznia 2016 r. nr [...]; 3. z dnia [...] stycznia 2016 r. nr [...]; 4. z dnia [...] stycznia 2016 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej za przejazd pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia kategorii VII w pozostałych przypadkach oddala skargi

Uzasadnienie

S. W., prowadzący działalność gospodarczą pod firmą Firma Handlowo - Usługowa [...], wniósł do tutejszego Sądu skargi na decyzje Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia:

1) [...] listopada 2015 r. nr [...];

2) [...] stycznia 2016 r. nr [...];

3) [...] stycznia 2016r. nr [...];

4) [...] stycznia 2016 r. nr [...];

utrzymujące w mocy decyzje organu pierwszej instancji o nałożeniu na skarżącego kary pieniężnej w wysokości 15 000 zł (w każdej ze spraw) za wykonywanie przejazdu po drogach publicznych pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia kategorii VII w pozostałych przypadkach.

Powyższe skargi zostały zarejestrowane w tutejszym Sądzie pod sygnaturami odpowiednio:

1) VI SA/Wa 37/16; 2) VI SA/Wa 614/16; 3) VISA/Wa 775/16; 4) VI SA/Wa 776/16.

Na rozprawie w dniu 8 listopada 2016 r., Sąd połączył ww. sprawy do wspólnego rozpoznania oraz rozstrzygnięcia na podstawie art. 111 § 2 ustawy Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (t.j. Dz. U. 2016.718 ze zm., dalej: p.p.s.a.) a także zarządził dalsze prowadzenie tych spraw pod sygnaturą VI SA/Wa 37/16.

Zaskarżone decyzje zostały wydane w następującym stanie faktycznym i prawnym:

W dniu [...] maja 2015 r. w O., na drodze wojewódzkiej nr [...], o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t., inspektorzy inspekcji transportu drogowego zatrzymali do kontroli należące do skarżącego przedsiębiorcy cztery, czteroosiowe pojazdy ciężarowe, których dopuszczalna masa całkowita (DMC) nie może przekraczać 32 tony (niesporne).