Wyrok WSA w Łodzi z dnia 6 kwietnia 2023 r., sygn. II SA/Łd 1029/22

Zagospodarowanie przestrzenne

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi – Wydział II w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Michał Zbrojewski Sędziowie Sędzia WSA Piotr Mikołajczyk Asesor WSA Tomasz Porczyński (spr.) po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym w dniu 6 kwietnia 2023 r. sprawy ze skargi M. R. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Łodzi z dnia 10 października 2022 r. nr SKO.4150.432.2022 w przedmiocie ustalenia warunków zabudowy dla inwestycji oddala skargę. a.bł.

Uzasadnienie

Decyzją z dnia 10 października 2022 r., nr SKO.4150.432.2022 wydaną na podstawie art. 138 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (tekst jedn.: Dz.U. z 2023 r. poz. 775)- dalej: k.p.a.; art. 59 ust. 1 i art. 61 ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (tekst jedn.: Dz.U. 2021 r. poz. 741 ze zm.) - dalej: u.p.z.p.; Samorządowe Kolegium Odwoławcze w Łodzi utrzymało w mocy decyzję Prezydenta Miasta Łodzi z dnia 1 sierpnia 2022 r., nr DPRG-IUA-VI.996.2022 o ustaleniu, na wniosek Miasta Ł., warunków zabudowy dla inwestycji polegającej na budowie parkingu dla samochodów osobowych, planowanej do realizacji na nieruchomości położonej w Ł., przy ul. [...] , działka nr ew. [...], obręb [...].

Z dokonanych w sprawie ustaleń faktycznych wynika, iż o ustalenie warunków zabudowy dla przedmiotowej inwestycji Miasto Ł. (dalej także inwestor) wystąpiło wnioskiem z dnia 22 października 2021 r. Z treści złożonego wniosku oraz załączonej do niego dokumentacji wynika, iż inwestor planuje budowę parkingu na 87 stanowisk postojowych dla samochodów osobowych wraz z drogami manewrowymi, zjazdem, oświetleniem, ciągami pieszymi oraz urządzeniami rekreacyjnymi. Objęty wnioskiem teren planowanej inwestycji o powierzchni 8051,47 m2 stanowią nieużytki rolne o klasie bonitacji RIVb -RVI, oraz w niewielkiej części grunty rolne zabudowane (Br-RVI) Planowany obszar parkingu wynosi 3884,77 m2, dostęp do drogi publicznej poprzez planowany zjazd na ul. [...].