Interpretacja indywidualna z dnia 01.09.2009, sygn. ILPP2/443-742/09-3/MN, Dyrektor Izby Skarbowej w Poznaniu, sygn. ILPP2/443-742/09-3/MN
Wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów i ich eksport.
Wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów i ich eksport.
Wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów i ich eksport.
Opodatkowanie czynności, za które wypłacane jest wynagrodzenie w postaci zwrotu kosztów postoju oraz sposobu ich udokumentowania.
opodatkowanie usług związanych z transportem lotniczym
Czy istnieje możliwość zastosowania 0% stawki podatku od towarów i usług przy świadczeniu usług transportu międzynarodowego, konieczność udokumentowania fakturą VAT oraz konieczność ewidencjonowania przy zastosowaniu kasy rejestrującej sprzedaży biletów lotniczych międzynarodowych oraz opłaty dla biura za rezerwację biletów?
Stawka podatku na świadczoną usługę w zakresie przyjęcia lądowego środka transportu, jego wyładunku lub załadunku oraz dla czynności dodatkowych związanych z ładunkami.
Należy stwierdzić, że nie istnieją przesłanki do tego by nie pozwolić Spółce na korzystanie z preferencyjnej stawki podatku w wysokości 0% w stosunku do przedstawionych we wniosku środków transportu lotniczego (Cessny C. , Cessny X., Challengera 300, Global 5000.). Dlatego też Spółka może stosować w stosunku do ww. maszyn wykorzystywanych do usług lotów czarterowych, zarówno na trasach krajowych jak
z uwagi na fakt, że Wnioskodawca nie posiada dokumentu wymienionego w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy o VAT, wystawiając fakturę VAT na świadczoną przez siebie usługę spedycyjną związaną z międzynarodowym transportem towarów nie ma prawa do zastosowania stawki 0%. Wnioskodawca jest zobowiązany zastosować dla swojej usługi 22% stawkę podatku VAT, którą może skorygować dopiero w momencie posiadania dokumentu
Jakie prawidłowe stawki podatku VAT winny być stosowane w sprzedawanych biletach w obsłudze regularnych międzynarodowych linii pasażerskich przebiegających przez terytorium polski w n/w przypadkach: - kiedy pasażerowie jadą tranzytem przez PL a bilety są kupowane poza granicą Polski - kiedy pasażerowie wyjeżdżają z Polski i tu bilety są kupowane w Polsce - kiedy pasażerowie jadą z zagranicy do Polski
VAT - w zakresie obowiązku podatkowego przy świadczeniu usług związanych z transportem importowanych towarów
0% stawka podatku dla usług transportowych stanowiących część usług transportu międzynarodowego.
Stawka podatku dla opłat doliczanych do ceny biletów lotniczych.
transport międzynarodowy i usługi pomocnicze do usług transportowych
miejsce dostawy towarów, opodatkowania usługi najmu, dzierżawy lub leasingu samolotu, wykorzystywanego głównie w transporcie międzynarodowym
Dotyczy rozpoznania importu usług, opodatkowania usług odprawy celnej, stawek podatku dla świadczonych usług transportu międzynarodowego oraz obowiązku podatkowego.
Usługi transportu międzynarodowego, miejsce świadczenia usługi, stawki podatku, dokumentacja.
W przypadku gdy Wnioskodawca będzie w posiadaniu dokumentów o których mowa w cyt. powyżej przepisie art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy, będzie jednocześnie uprawniony dla zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0 % dla całej usługi transportu wykonanej na rzecz polskiego podatnika na trasie Polska Rosja.tożsame: brak
Usługa transportu towarów na rzecz polskiego podatnika VAT w styczniu 2010 r. na trasie Polska - Rosja.
Jaką stawką VAT należy opodatkować usługę spedycji świadczoną przez Spółkę dla polskiego zleceniodawcy na trasie Holandia Polska, kiedy towar ten jest przewożony w takiej samej ilości dalej do Rosji?
Jaka stawka VAT winna być zastosowana do nabywanych usług transportu, które są wykonywane przez polskiego przewoźnika na rzecz polskiego zleceniodawcy, na trasie Polska (załadunek) Szwajcaria (końcowy rozładunek), kiedy w międzyczasie część towaru jest rozładowywana w Niemczech?
dokumentacja związana z zastosowaniem stawki 0% przy powrotnym przewozie kontenerów
w zakresie usług transportu międzynarodowego
Stawka podatku właściwej dla usług transportu międzynarodowego świadczonych na rzecz polskiego podatnika.
Stawka podatku właściwa dla usług transportowych świadczonych na trasach międzynarodowych (początek trasy kraj trzeci koniec Polska lub inny kraj UE).