Jesteśmy firmą transportową świadczącą usługi w ramach międzynarodowego transportu towarów. Po zmianach w 2022 r., dotyczących diet i podróży służbowych kierowców mamy wątpliwości związane z kilkoma naszymi kierowcami, którzy wykonują swoje zadania wyłącznie na terenie kraju. Czy należą im się świadczenia delegacyjne w sytuacjach, gdy przejmują towary (przywiezione przez innych kierowców w ramach transportu
Od 19 sierpnia 2023 r. weszły w życie nowe przepisy regulujące zasady oskładkowania i opodatkowania wynagrodzeń kierowców realizujących przewozy międzynarodowe. Po zmianach wolna od podatku jest kwota w wysokości stanowiącej równowartość 20 euro za każdy dzień ich przebywania poza granicami Polski. Natomiast z podstawy oskładkowania obecnie należy wyłączyć równowartość 60 euro za każdy dzień zagranicznego
Zbliża się czas pierwszej wypłaty naszego nowo zatrudnionego pracownika, który zajmuje stanowisko kierowcy wykonującego zadania służbowe w ramach międzynarodowych przewozów drogowych. W jakiej wysokości uwzględniać kwoty diet wirtualnych przy kalkulowaniu podstawy wymiaru opodatkowania i oskładkowania po nowelizacji przepisów?
Jeden z naszych klientów planuje zacząć zatrudniać kierowców zawodowych. Wiem, że przy kierowcach zawodowych sytuacja jest bardzo specyficzna i różni się od zwykłego pracownika jeżeli chodzi o akta osobowe. W części A akt osobowych pojawiają się między innymi dokumenty: 1. kserokopia prawa jazdy, 2. kserokopia świadectwa kwalifikacji zawodowej, 3. orzeczenie lekarskie psychotechniczne. Na kserokopii
Pytanie dotyczy wynagrodzenia kierowcy pojazdu ciężarowego na trasach międzynarodowych. W związku ze zmianą przepisów od 19.08.2023 r., dotyczących stosowania ulgi w podatku dochodowym i podstawie naliczenia składek społecznych od wynagrodzenia, czy przy wypłacie wynagrodzenia za sierpień 2023 r. (wypłaconego we wrześniu 2023 r.) należy uwzględnić nową ulgę? Czy za okres od 1.08.2023 do 18.08.2023
Pracownik jedzie w delegację samochodem prywatnym. Czy obowiązują go jakieś dodatkowe badania, oprócz okresowych, które musi przedstawić pracodawcy? Czy pracownik, który jest zatrudniony jako kierowca (rozwożenie poczty) musi mieć inne badania niż z medycyny pracy?
Dzięki niemu zarobki będą wyższe, bo obniży on kwotę oskładkowania i opodatkowania. Powinien być ustalany proporcjonalnie do długości trwania pobytu za granicą i wynikać z przepisów wewnętrznych. Dlatego wymusi zmianę regulaminów wynagradzania albo wydanie zarządzenia lub aneksowanie umów o pracę
Od 1 marca 2023 r. zatrudniamy kierowcę, który wykonuje przewozy międzynarodowe i na terenie Polski. Od początku zatrudnienia osobie tej przysługuje: wynagrodzenie zasadnicze, ryczałt za pracę w godzinach nadliczbowych, ryczałt za pracę w porze nocnej, ryczałt za dyżury, premia regulaminowa do 20% wynagrodzenia zasadniczego, dopłata do delegowania (wyrównanie do minimalnej stawki sektorowej obowiązującej
Pytanie dotyczy korzystania z urządzeń sanitarnych w ramach międzynarodowych przewozów drogowych. Czy jeśli kwota przychodu osiągniętego przez kierowcę jest wyższa niż 6 935 zł, opłaty za korzystanie z urządzeń sanitarnych nie wchodzą do podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia społeczne? Czy jeśli kwota przychodu jest niższa niż 6 935 zł, to opłaty te wchodzą do podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia
Komisja Europejska chce zmienić przepisy o czasie pracy kierowców zawodowych. Przewoźnicy są „za”, ale Komitet Ekonomiczno-Społeczny Parlamentu Europejskiego ma wątpliwości, czy to bezpieczne
Firma transportowa chce zatrudnić pracownika na stanowisku kierowcy (transport na terenie UE). Ma on aktualne badania lekarskie zgodnie z ustawą o transporcie drogowym (bez wpisanego pracodawcy), które zrobił w ramach kwalifikacji zawodowych razem z badaniami psychologicznymi. Czy w związku z tym możemy już nie wysyłać nowego pracownika na wstępne badania lekarskie??
Praca w transporcie niesie ze sobą wiele zagrożeń. Szczególnie niebezpieczna jest dla kierowców zawodowych, którzy wykonują tzw. przewozy drogowe. Rolą pracodawcy jest ochrona zdrowia i życia tych pracowników poprzez eliminowanie lub przynajmniej ograniczanie tych zagrożeń. Aby skutecznie realizować ten obowiązek, pracodawca powinien rozpocząć swoje działania od identyfikacji zagrożeń występujących
Mam pytanie dotyczące rozliczenia delegacji zagranicznej kierowcy prowadzącego działalność gospodarczą na zasadach ogólnych. Kierowca ten nie posiada własnego pojazdu ciężarowego, lecz świadczy usługę dla innej firmy przewozowej, są to przewozy zagraniczne. Jak rozliczyć mu delegację, jeśli np. wyjeżdża z Polski i jego głównym celem jest Francja, a po drodze przejeżdża przez inne kraje, takie jak np
