Jeden z naszych kierowców, będąc w 2-dniowej trasie, wyjechał w dalszą podróż po upływie 10,5 godziny od zakończenia prowadzenia pojazdu poprzedniego dnia. Po powrocie z trasy kolejny odpoczynek dobowy wynosił 10 godzin. Kierowca chciał bowiem uniknąć korków i wyjeżdżał wcześniej nie odpoczywając przez wymagane 11 godzin. Czy takie skrócenie odpoczynku jest dopuszczalne?
Składniki wynagrodzenia ustalone w umowie o pracę kierowcy przysługują za czas wykonywania pracy. Jednak zdarzają się sytuacje, że kierowca nie świadczy pracy, a mimo to przysługuje mu za ten czas wynagrodzenie. Jednym z takich przypadków jest okres, w którym kierowca pozostaje w gotowości do wykonywania zadań wynikających z umowy o pracę, ale ich w danym momencie nie wykonuje.
Przedsiębiorcy będę musieli wystawiać nowe, rozszerzone zaświadczenie dokumentujące przerwy w pracy kierowcy. Taką zmianę wprowadza nowelizacja ustawy o czasie pracy kierowców oraz ustawy o transporcie drogowym podpisana przez prezydenta 2 sierpnia 2011 r. Wprowadzenie nowego wzoru zaświadczenia wynika z potrzeby dostosowania polskiego prawa do unormowań Unii Europejskiej (decyzji Komisji 2009/959/
Od 31 sierpnia br. obowiązuje nowelizacja ustawy o czasie pracy kierowców oraz ustawy o transporcie drogowym. Nowelizacja dotyczy wszystkich kierowców wykonujących przewóz drogowy, zarówno tych zatrudnionych na podstawie umów o pracę, jak i kierowców samozatrudnionych. Zmiana polega na wprowadzeniu nowej treści zaświadczenia dokumentującego przerwy w pracy kierowców.
Od 1 stycznia 2012 r. zacznie obowiązywać nowelizacja ustawy o czasie pracy kierowców, która wprowadzi zasadnicze zmiany uelastyczniające ich pracę. Zmiany te są korzystne dla pracodawców, którzy będą mogli lepiej dla firmy zaplanować pracę kierowców w porze nocnej, a w pewnych przypadkach nie będą musieli przestrzegać przepisów o dobie pracowniczej.
Od 1 stycznia 2012 r. zaczną obowiązywać zmienione przepisy dotyczące czasu pracy kierowców. Wchodzące w życie zmiany są odzwierciedleniem problemów, z jakimi zmagali się dotychczas pracodawcy zatrudniający kierowców. Nowelizacja ma na celu ułatwienie organizowania czasu pracy tej grupy pracowników oraz ograniczenie niebezpieczeństw związanych z wykonywaniem tego typu obowiązków, a w szczególności
Zatrudniamy pracowników na stanowiskach kierowców. Czy wartość kursu dokształcającego, który przedłuża ważność zaświadczenia uprawniającego do przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, sfinansowanego naszym pracownikom - kierowcom powinniśmy doliczyć do ich przychodów ze stosunku pracy oraz pobrać składki i podatek?
Po zapłaceniu 20 grudnia 2011 r. podatku od wypłat w listopadzie 2011 r. okazało się, że powstała zaległość podatkowa wynikająca z niepobrania 32% podatku od dochodów zleceniobiorcy. Na początku stycznia br. uregulowaliśmy tę zaległość. Czy mamy obowiązek powiadomić urząd skarbowy o dopłacie podatku?
Nasi pracownicy nie są zatrudnieni na stanowiskach kierowcy. Niemniej jednak od czasu do czasu używają samochodów służbowych. Czy w związku z tym musimy przeprowadzać jakieś dodatkowe badania, takie jak dla kierowców zawodowych?
Pracodawca, którego pracownicy wykonują pracę poza zakładem pracy, może rozważyć wprowadzenie dla nich zadaniowego systemu czasu pracy. W takim systemie pracodawca rozlicza pracownika z wykonanych zadań i nie musi rejestrować jego godzin pracy.
Czy kierowca jest odpowiedzialny za nieuiszczenie opłaty elektronicznej? Co zrobić, jeżeli już zostanie wydana decyzja o nałożeniu kary? Jakie są podstawy do odwołania się od decyzji nakładającej karę?
Kierowca zatrudniony przy przewozach materiałów szczególnie niebezpiecznych bardzo często pracuje - ze względu na specyfikę wykonywanych przewozów - w porze nocnej ustalonej dla wszystkich pracowników (u nas jest to czas między godz. 23.00 a 7.00). Zdecydowanie rzadziej wykonuje pracę w porze nocnej kierowców (od godz. 0.00 do godz. 4.00). Na podstawie jakich przepisów - Kodeksu pracy czy ustawy o
Do kierowców zatrudnionych w transporcie drogowym może być stosowany, w szczególnie uzasadnionych przypadkach, system przerywanego czasu pracy według z góry ustalonego rozkładu, przewidującego nie więcej niż jedną przerwę w pracy w ciągu doby. Podczas przerwy kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem, a ponadto ma prawo do wynagrodzenia.
Chcielibyśmy wprowadzić indywidualne rozkłady czasu pracy dla kierowców. Czy w tych rozkładach praca musi być planowana z wyprzedzeniem na cały okres rozliczeniowy? Mamy stałego przedstawiciela pracowników, który nie jest kierowcą. Czy ważne będzie uzgodnienie wprowadzenia indywidualnych rozkładów tylko z tą osobą, jeżeli spośród 120 zatrudnionych przez nas pracowników tylko 4 pracuje na stanowiskach
Prowadzę prywatną praktykę lekarską, w ramach której wykonuję badania wymagane dla kandydatów na kierowców. Jestem zarejestrowany jako podatnik podatku od towarów i usług - rozliczam się z zastosowaniem proporcji. W środowisku lekarzy wiele wątpliwości wywołuje kwestia opodatkowania świadczeń medycznych. Dlatego chciałbym się dowiedzieć, czy jestem zobowiązany do opodatkowania usług polegających na
Zatrudnieni przez nas kierowcy prowadzą samochody osobowe. Ile obowiązkowych przerw w czasie pracy powinien mieć taki kierowca, gdy jedzie np. w 10-godzinną trasę? Czy musi mieć przerwę po określonym czasie prowadzenia pojazdu?
Możliwość zaliczania diet i ryczałtów za nocleg dla kierowców zatrudnionych w ramach stosunku pracy do kosztów działalności nie powinna w zasadzie powodować wątpliwości. O ile kwalifikacja kosztowa diet nie przysparza zastrzeżeń, o tyle w odniesieniu do ryczałtu za nocleg organy podatkowe przyjmują w tej kwestii nadal dość restrykcyjne stanowisko.
W naszym regulaminie pracy znajduje się zapis określający, że pracownicy mają prawo w każdej dobie do co najmniej 11 godzin ciągłego odpoczynku dobowego. Zatrudniamy trzech kierowców prowadzących samochody ciężarowe. W stosunku do kierowców przepisy dopuszczają krótsze niż 11 godzin odpoczynki dobowe. Czy w związku z tym zapisy regulaminu są dla nich wiążące?
Czasu pracy kierowców jest regulowany przez różne akty prawne, co sprawia duże kłopoty z jego rozliczaniem. Poszczególne regulacje odrębnie kształtują transport ze względu na obszar, na którym jest on prowadzony, jak również to, jakimi pojazdami jest wykonywany. Inne bowiem regulację należy stosować dla transportu wewnątrzkrajowego, na obszarze Unii Europejskiej, a jeszcze inne w transporcie pozaunijnym
Niedawno przyznaliśmy kilku pracownikom samochody służbowe. Czy ci pracownicy powinni przejść w związku z tym dodatkowe profilaktyczne badania lekarskie właściwe dla kierowców? Pracownicy ci nie są u nas zatrudnieni na stanowiskach kierowców, tylko na stanowiskach menedżerskich.
Mamy podpisane umowy o współpracy z handlowcami, którzy prowadzą własną działalność gospodarczą. W ramach tych umów korzystają oni z naszych samochodów służbowych, a niektórzy z samochodów prywatnych, których koszt użytkowania pokrywa nasza firma. Czy takie osoby powinny być przez nas kierowane na profilaktyczne badania lekarskie (w tym na specjalistyczne badania dla kierowców)? Jeśli tak, to kto pokrywa
Zasady rozliczania podróży służbowych pracowników wykorzystujących w swojej pracy samochód służbowy (będący własnością pracodawcy) zależą przede wszystkim od charakteru pracy pracownika. Inaczej będziemy rozliczać z delegacji pracownika zatrudnionego na stanowisku kierowcy, inaczej pracownika, któremu incydentalnie została powierzona funkcja kierowania pojazdem, a jeszcze inaczej pracownika, który
Przepisy ustawy o czasie pracy kierowców będą miały zastosowanie również do przedsiębiorców wykonujących przewóz drogowy. Za nieprzestrzeganie przepisów dotyczących czasu pracy kierowców przedsiębiorcom będzie groziła grzywna nawet w wysokości 1000 zł. Taką zmianę przepisów uchwalił 5 kwietnia 2013 r. Sejm. Obecnie nowelizacja oczekuje na podpis prezydenta.
Przedsiębiorca wykonujący przewóz drogowy własnym środkiem transportu będzie podlegał przepisom ustawy o czasie pracy kierowców. Zgodnie z nowymi regulacjami obowiązujący go wymiar czasu pracy będzie wynosił średnio 48 lub 60 godzin tygodniowo. Ponadto będzie miał on obowiązek prowadzenia ewidencji czasu pracy. Przedsiębiorca, który nie będzie przestrzegał przepisów dotyczących czasu pracy kierowców
