transport

Polskie lotnictwo mocno zwiększy szkodliwe emisje

Do 2032 r. nie pojawi się wystarczająca alternatywa dla paliwa lotniczego, a emisje sektora będą rosnąć przez wzrost liczby pasażerów. Kluczową technologią jest na razie zrównoważone paliwo, ale tutaj Polska powinna być bardziej aktywna we wsparciu jego produkcji

Za ok. 85 proc. całkowitych emisji sektora lotniczego w Polsce odpowiada cywilne lotnictwo pasażerskie. Według „Oceny śladu węglowego sektora lotniczego w Polsce” , przygotowanego na zlecenie Polskiego Stowarzyszenia na rzecz Dekarbonizacji Lotnictwa raportu przez PMR by Hume’s Institute, do 2032 r., emisje w tym segmencie wzrosną o 22 proc. I to pomimo spadku emisji w przeliczeniu na pasażera o 4,5 proc. Wzrost liczby podróżnych wyniesie jednocześnie aż 30 proc. Autorzy przewidują, że wolniej będą rosły jednak loty krajowe (o 15 proc.) tracące konkurencyjność na rzecz kolei.