Środki unijne mają zapewnić zrównoważony rozwój (4)

Mogą się o tym przekonać województwa łódzkie, mazowieckie, podlaskie i warmińsko-mazurskie.

Łódzkie może skorzystać z centralnego położenia i planowanej budowy autostrad. Mazowieckie z posiadania na swoim terenie najbogatszego, przyciągającego inwestorów miasta w kraju, podlaskie z bliskości granicy państwa, a warmińsko-mazurskie z niepowtarzalnych warunków przyrodniczych.

Szansą będą nowe autostrady

Centralnym regionem w Polsce jest województwo łódzkie, które leży na przecięciu istniejących i planowanych szlaków drogowych. Mimo tak dobrego położenia, Produkt Krajowy Brutto (PKB) na jednego mieszkańca (dane z 2004 r.) nie jest imponujący i wynosi 20,3 tys. zł (7 pozycja w kraju).

Gdyby jednak wziąć pod uwagę podregiony, to - poza stolicą województwa - ten wynik jest jeszcze gorszy. Podregion łódzki osiąga tylko 17 tys. zł PKB na jednego mieszkańca, co daje mu odległe, 34 miejsce, a piotrkowsko-skierniewicki - odpowiednio 18 tys. i 23 miejsce. Wskaźniki poprawia miasto Łódź z PKB na mieszkańca wynoszącym prawie 27 tys. zł (6 miejsce).

Podobnie, jak w przypadku wskaźników ekonomicznych, region plasuje się w ocenach inwestorskich. W opracowaniu Instytutu Badań nad Gospodarką Rynkową pt. „Atrakcyjność inwestycyjna województw i podregionów Polski 2006” łódzkie zajęło 7 pozycję pod względem atrakcyjności inwestycyjnej. Przy czym pod względem atrakcyjności rynku pracy uplasowało się na trzecim, a aktywności regionu wobec inwestorów na 11 miejscu.