Czy regiony mogą oferować tanim liniom lotniczym pomoc publiczną?

W ostatnim czasie w Brukseli toczyła się zażarta dyskusja dotycząca zakresu wsparcia dla tanich linii lotniczych Ryanair. Komisja Europejska podjęła bowiem bezprecendensową decyzję, uznając, że irlandzki przewoźnik musi zwrócić część pomocy publicznej udzielonej mu przez lokalne władze belgijskiej Walonii. To lekcja dla całego sektora lotniczego w UE, a także polskich lotnisk regionalnych, które starają się przyciągnąć do siebie tanich przewoźników lotniczych.