Przewoźników czekają nowe wydatki

Nowe tachografy ułatwią prowadzenie działalności. Stanowią też wyzwanie, głównie kosztowe i organizacyjne. Warto zaplanować ich wymianę – mówi Mateusz Włoch, ekspert ds. rozwoju w Inelo Polska

W 2022 r., w związku z wprowadzaniem do krajowego porządku prawnego postanowień pakietu mobilności, zmieniono wymogi dotyczące bazy eksploatacyjnej. Jak firmy sobie poradziły z nowym obowiązkiem?

Jeśli chodzi o zapewnienie odpowiedniej liczby miejsc parkingowych w bazach w Polsce, odpowiadających co najmniej jednej trzeciej liczby pojazdów, oraz powrotu pojazdu na jedną z tych baz raz na co najmniej osiem tygodni, to spełnienie tych obowiązków dla większości krajowych przewoźników nie było problemem. Firmy rzeczywiście związane z naszym krajem, kierujące stąd operacjami transportowymi, naprawiające ciężarówki, i których kierowcy normalnie zaczynają pracę w Polsce, już wcześniej spełniały te wymagania.