Parlament Europejski przyjął akty prawne z pakietu Fit for 55 ograniczające emisję gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2030 r.

Parlament Europejski przyjął 18 kwietnia w pierwszym czytaniu kluczowe dyrektywy i rozporządzenia z pakietu Fit for 55, będące konkretnymi aktami prawnymi mającymi ograniczyć emisje gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2030 r. - w porównaniu z 1990 r. oraz umożliwić osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r.

W głosowaniu przyjęto reformę unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) oraz nowy graniczny mechanizm węglowy (CBAM), powołano też Społeczny Fundusz Klimatyczny (SCF).

W komunikacie opublikowanym przez PE wskazano, że:

• reforma systemu handlu emisjami została przyjęta stosunkiem głosów 413 do 167, 57 posłów wstrzymało się od głosu;
• sektory już objęte systemem mają do 2030 r. obniżyć poziom emisji gazów cieplarnianych o 62% w porównaniu z poziomem z 2005 r.;
• stopniowo będą wycofywane bezpłatne uprawnienia do emisji w latach 2026–2034;
• powstanie odrębny system ETS II dla paliw wykorzystywanych w transporcie drogowym i do ogrzewania budynków;
• w ramach systemu Unia wprowadzi opłaty od emisji gazów cieplarnianych z tych sektorów w 2027 r. lub w 2028 r. - jeżeli ceny energii będą wyjątkowo wysokie.
• PE zagłosował też za włączeniem do ETS emisji gazów cieplarnianych z sektora żeglugi morskiej - 500 głosów za, 131 przeciw, 11 posłów wstrzymało się od głosu;
• europosłowie zgodzili się też na przegląd ETS w odniesieniu do lotnictwa - 463 głosów za, 117 przeciw, 64 posłów wstrzymało się od głosu, otwiera to drogę do zniesienia bezpłatnych uprawnień do emisji w tym sektorze do 2026 r.;
• przyjęto nowy unijny mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM) – 487 głosów za, 81 przeciw, 75 posłów wstrzymało się od głosu, co ma zachęcić państwa spoza Unii, do podwyższenia ambicji klimatycznych, mechanizm pomoże zapobiegać podważaniu unijnych i światowych działań klimatycznych, co ma miejsce, gdy produkcję przenosi się z Unii do krajów o mniej restrykcyjnych przepisach klimatycznych;
• nowy CBAM obejmie takie towary, jak: żelazo, stal, cement, aluminium, nawozy, elektryczność i wodór;
• importerzy tych towarów będą musieli zapłacić różnicę pomiędzy opłatą emisyjną w kraju produkcji a ceną uprawnień do emisji w unijnym ETS;
• CBAM będzie wprowadzany stopniowo w latach 2026–2034, w miarę jak będą wycofywane bezpłatne uprawnienia do emisji w ETS;
• utworzony zostanie w 2026 r. unijny Społeczny Fundusz Klimatyczny - 521 głosów za, 75 przeciw i 43 wstrzymujących się, który będzie służył zapewnieniu sprawiedliwej i nastawionej na włączenie społeczne transformacji klimatycznej, z funduszu będą korzystały gospodarstwa domowe w trudnej sytuacji, mikroprzedsiębiorstwa i użytkownicy transportu, których szczególnie dotyka ubóstwo energetyczne i transportowe.

Przyjęte przez Parlament Europejski przepisy musi teraz zatwierdzić Rada UE, czyli państwa członkowskie.

Redakcja INFORLEX (na podstawie komunikatu PAP)