Branża TSL wciąż czeka na odbicie w koniunkturze

Dane za pierwsze miesiące tego roku pokazują, że popyt na usługi w transporcie wciąż jest ograniczony. Przekłada się to na sytuację firm. Skala zadłużenia idzie w górę

O ile w ubiegłym roku polska gospodarka wróciła na ścieżkę wzrostu, o tyle ożywienie w strefie euro utknęło w martwym puncie. Głównie za sprawą Niemiec i Francji, gdzie koniec roku przyniósł spadki PKB. Nie pozostało to bez wpływu na polską branżę, która jest liderem w transporcie drogowym w Europie z udziałem ok. 20 proc.

Spowolnienie gospodarcze odczuwalne na rynkach spowodowało, że ogólnie przewozy kabotażowe czy cross-trade rozwijały się słabiej. Do tego nasiliła się konkurencja z południa Europy oraz ze strony przewoźników ukraińskich, dla których UE zniosła zezwolenia drogowe na przejazdy dwustronne i tranzytowe. To miało z kolei przełożenie na koszty oferowanych usług.