Nowy wymiar luksusu – EXLANTIX debiutuje w Polsce

EXLANTIX to marka samochodów luksusowych, należąca do koncernu CHERY Holding, jednej z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie firm motoryzacyjnych na świecie.

Powstała w 2023 r. jako marka zaprojektowana od podstaw z myślą o Europie i jej standardach estetycznych, technologicznych oraz użytkowych. Marka już wkrótce zadebiutuje w Polsce, a jej pierwszym lokalnym autoryzowanym partnerem sprzedaży i obsługi posprzedażowej została firma Dynamica. Na początku 2026 r. do sprzedaży zostaną wprowadzone dwa pierwsze modele – EXLANTIX ES oraz EXLANTIX ET, oba z napędem w pełni elektrycznym. W kolejnym roku gama zostanie rozszerzona o modele z napędem typu plug-in hybrid. O filozofii marki, potencjale rynku i ambicjach związanych z polską premierą rozmawiamy z Erikiem Zhengiem, CEO CHERY Polska, oraz Jarosławem Bochenkiem, prezesem zarządu Dynamica.

Zacznijmy od globalnych trendów i oczekiwań klientów. Auta z napędem zelektryfikowanym są coraz częściej wybierane przez klientów w Europie i Polsce, rośnie jednocześnie segment aut luksusowych. Czy marka EXLANTIX ma być odpowiedzią na ten trend rynkowy?

Eric Zheng, CEO CHERY Polska: Elektryfikacja w segmencie aut luksusowych przestała mieć charakter marginalny i stała się jednym z głównych kierunków rozwoju rynku. W istotnym stopniu wpływa ona na oczekiwania klientów dotyczące komfortu jazdy, osiągów, poziomu hałasu w kabinie oraz funkcji cyfrowych pojazdu. W Europie systematycznie rośnie udział samochodów elektrycznych. W 2024 r. pojazdy w pełni elektryczne stanowiły prawie 14 proc. rynku Unii Europejskiej, a w 2025 r. ich udział przekroczył 16 proc. Jednocześnie widoczne są różnice pomiędzy poszczególnymi rynkami europejskimi. W krajach skandynawskich samochody elektryczne w dużej mierze zdominowały sprzedaż nowych aut, natomiast na rynkach takich jak Polska istotną rolę odgrywają szerzej napędy zelektryfikowane – hybrydowe oraz plug-in hybrid. Struktura jest uzależniona od lokalnych uwarunkowań regulacyjnych, infrastrukturalnych i ekonomicznych.